CVT異音の原因と対処方法を知りたい

質問

• 日産ラフェスタH17年式(走行67000km4WD）に乗っています。最近、アクセルオン時に異音が発生しています。日産の販売店に持ち込んだところ、異音の原因はCVTから出ていると判明しました。修理にはCVTの載せ替えが必要で見積りは49万円です。しかし、リビルト品などはないため、販売店からは新しい車に乗り換えたほうが良いとアドバイスされました。しかし、私は現在の車をもう少し乗りたいと考えています。CVTに詳しい方に助言をいただきたいです。
• 日産ラフェスタH17年式で走行67000km4WDの車に乗っています。最近、アクセルオン時にエンジン音とモーター音が同調して異音が発生しています。ディーラーに持ち込んだところ、異音の原因はCVTから出ていることが分かりました。修理するには49万円かかりますが、CVTは分解できないため載せ替えが必要です。しかし、リビルト品などはないため、販売店からは新しい車に乗り換えたほうが良いとアドバイスされました。現在の車を使い続けたいと思っていますが、CVTに詳しい方にアドバイスをいただきたいです。
• 日産ラフェスタH17年式（走行67000km4WD）の車で、最近アクセルオン時に異音がするようになりました。日産の販売店に相談したところ、異音の原因はCVTから出ているとのことでした。修理にはCVTの載せ替えが必要で、見積りは49万円です。ただし、リビルト品などは存在しないため、販売店からは新しい車に乗り換えることを勧められました。私は現在の車を大事に乗り続けたいと思っているので、CVTに詳しい方からのアドバイスがほしいです。

回答No.7

yasukun560

日産車のCVTに関するトラブルは多発しているようです。
一度　「日産車・CVT・異音」でググってみて下さい。
たくさんの、トラブル事例が出てきます。
私は、日産車のＣＶＴに対し
国交省から目を付けられている等の噂を聞いた事が有ります。

CVTの単体部品は、極めて高額なので今後20万kmご使用される予定であれば
リビルト品での修理を、お勧めします。
しかし、それでも修理代は20万円以上するでしょう。

メーカーは6万km
ごとのCVTオイル交換を推奨していますが、
そのことを差し引いても67,7000kmでCVTが故障する等、
故障した箇所が高額パーツであるだけに、
この手のトラブルは深刻ですね。

例え新品のCVTに交換しても10万km過ぎた頃に
再び、CVTの故障を心配しながら車を使うなんて私であれば納得出来ません。

他社のメーカの車に乗り換える事も視野に入れ、ご自身の金銭的な問題も
含めて検討すべきだと思います。

お礼

返答有難うございました。
最終的にはディーラーがメーカーに交渉してくれて、それ程距離も走っていない等から、工賃程度でCVT載せ替えをしてくれることになりました。