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ガソリン携行缶からの給油と、車の給油の違い
k-ayakoの回答
ガソリンが膨張して気化（ガス化）することはわかりますよね。 ガソリンタンクはあらかじめこれを想定しているので満タンにしてもある程度の空間が残るんです。 だから＃２さんが回答しているようにキャップをあけるというアクションでガスが抜けるんですね。 給油のときは普通は「ガソリンが少ない」ですからこのガス圧でガソリンが噴出することはありえません。 今回のケースではおそらく携行缶に空き空間を考えずギリギリまで入れていた・・・ように思えます。 だからキャップを開けた途端にガスが抜けた同時に携行缶の給油口ギリギリまであったガソリンが噴出したのでしょう。 一般的には携行缶に入れる場合、容量の98％までとされています。こうすることで気化したガソリンがキャップを開けたときに抜けてもガソリンが噴出す事態は避けられるんです。もっとも今回は非常に気温が高く、内圧が上がりやすい状態だったので98％の容量であっても噴出した可能性はありますが・・・。 ガソリンスタンドで「給油口ギリギリまで給油された」経験ってありますか？もしくはセルフスタンドで少しでも多く・・・って入れていたらあふれちゃったとか給油口ギリギリまで油面が上がってしまった・・とか。 通常、こうなっても「ガソリンが減るまで開けることはない」から問題ないのですが、もしギリギリまで給油直後に少し走行してキャップを開けたら・・・今回のようにガソリンが噴出すことは十分考えられます。 私の友人がこのガソリンを入れたときに店員が誤って溢れさせたことがありました。 10分くらい走ったあと、後ろを走行していた友人があまりにもガソリン臭いということでその友人が給油口を開けてしまったんですよね。その途端、ガソリンが1ｍくらい噴出しました。幸い、タバコも吸っていないし熱源もなかったので問題なかったですが・・・。（こんなことも想定して通常はマフラーと給油口は左右反対の位置関係にあります・・・例外もありますが）
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