首都圏にもう以下の路線以外はもう新規開業はないの？

質問

（災害復旧・事業者変更を除く）
・長野新幹線金沢延伸
・宇都宮線東海道線乗り入れ、高崎線・常磐線特急品川延伸
・小田急緩行線の代々木上原延長
・相鉄ｊｒ直通線、相鉄東急直通線
・シーサイドライン　金沢八景改良
・豊洲住吉新線（着工するかどうか不明）

回答No.4

miyama1972 · ベストアンサー

鉄道計画についての情報は「未来鉄道データーベース」というサイトにあります。
http://www.mifuru.to/frdb/

この中から、首都圏関係のものを抜粋し、私なりにまとめました。

現在建設中
・北陸新幹線　長野～金沢
・北海道新幹線　新青森～新函館
　※上記の2件は、東京駅に乗り入れるため、対象に入れました。
・東北縦貫線　東京～上野
・相鉄ＪＲ直通線　西谷～羽沢
・小田急緩行線　東北沢～世田谷代田

建設が決定しているもの
・相鉄東急直通線　羽沢～日吉
・金沢シーサイドライン延伸　金沢八景（仮駅）～金沢八景

建設がほぼ決定しているもの
・中央新幹線（リニア）　品川～名古屋

計画はあるが建設開始の見込みが無いもの
・上越新幹線延伸　大宮～新宿
・東京メトロ有楽町線延伸　豊洲～住吉～（半蔵門線経由）～押上～亀有
・京成電鉄千原線延伸　ちはら台～海士有木
・相鉄いずみ野線延伸　湘南台～平塚

計画はあったが中止となったもの（未成線）
・成田新幹線　東京～成田空港
・千葉都市モノレール延伸　県庁前～末広～千葉寺～青葉の森公園～中央博物館・市立病院前
・千葉県北千葉線　本八幡～東菅野～柏井～中沢～新鎌ヶ谷～西白井～白井～小室
・川崎縦貫高速鉄道線　新百合ヶ丘～元住吉
・京急久里浜線延伸　三崎口～三崎

構想中のもの
・東京モノレール延伸　モノレール浜松町～新橋～東京
・東京メトロ半蔵門線延伸　押上～松戸（押上～四ツ木間は東京メトロ有楽町線と共用）
・都営地下鉄浅草線東京駅乗り入れ　日本橋～東京～宝町
・都営地下鉄浅草線短絡線　押上～新東京～泉岳寺
・都営地下鉄大江戸線延伸　光が丘～大泉学園町～武蔵野線方面
・つくばエクスプレス延伸　秋葉原～東京
・京葉線延伸　東京～新宿～三鷹
・ゆりかもめ延伸　豊洲～勝どき
・千葉都市モノレール延伸　中央博物館・市立病院前～星久喜ターミナル　
・埼玉高速鉄道線延伸　浦和美園～岩槻～蓮田
・東西交通大宮ルート　大宮～さいたま新都心～埼玉スタジアム
・竹の塚・王子・池袋線（地下鉄）　竹の塚～池袋
・池袋ＬＲＴ東口回遊線　池袋駅東口～サンシャインシティ～池袋駅東口
・池袋ＬＲＴ雑司が谷回遊線　池袋駅東口～都電雑司ヶ谷停留場～池袋駅東口
・中央区ＬＲＴ　銀座～勝どき～晴海
・総武線京葉線接続新線　新木場～新浦安～船橋～津田沼
・幕張地区新交通システム　海浜幕張～総武線方面
・大田区東西鉄道　矢口渡～大鳥居
・羽田アクセス新線　東京テレポート～東京貨物ターミナル～羽田空港
・東海道貨物支線旅客化　東京テレポート～品川～東京貨物ターミナル～羽田空港口～浜川崎～桜木町
・川崎アプローチ線　浜川崎～川崎新町～川崎
・川崎縦貫高速鉄道線　新百合ヶ丘～武蔵小杉～川崎
・横浜市営地下鉄３号線延伸　あざみ野～すすき野付近～新百合ヶ丘
・横浜環状鉄道　元町～中山／日吉～鶴見（横浜市営地下鉄４号線の両端を延伸し、みなとみらい２１線とあわせて環状化）
・小田急多摩線延伸　唐木田～横浜線・相模線方面
・多摩都市モノレール延伸　八王子・町田～多摩センター／上北台～箱根ヶ崎
・メトロセブン・エイトライナー　葛西臨海公園～赤羽～田園調布～羽田空港方面
・首都圏リニア（成田～羽田超高速鉄道）　成田空港～千葉～東京湾臨海部～羽田空港～横浜／東京湾臨海部～さいたま新都心／新宿～横田飛行場

お礼

他にも武蔵野線の延伸があったらなあ。

回答No.3

suiton

・長野新幹線金沢延伸・・・・首都圏ではありません。

中央リニア新幹線
都営浅草線バイパス路線
など探せばまだあると思います。

回答No.2

mgse5635

計画上では、浦和美園以降の延長計画以外にも、大江戸線の光が丘－大泉学園間という計画もあります。

ただ、こちらも都営地下鉄が大赤字で、これがメトロとの合併話に大きな枷になっているので、実現するかは不明です。

豊洲から住吉、押上と延ばす計画は営団時代からありますが、メトロが副都心線開業が最後と断言していますし、半藏門線の三越前－押上間の計画は元々は無く、豊洲から延長した路線を押上まで持って行く計画でした。

もしこれが実現していたら、伊勢崎線－有楽町線－東上線という乗り入れラインが出来ていた可能性がありました。

しかし、実際は半藏門線が延長されてしまい、東武側に乗り入れをする余裕がありません。住吉までの延長で止めるのであれば、都交とは接続するでしょうが、中途半端で終わります。

その上、豊洲に用意されていた延長用のトンネルの一部が、数年前に埋め戻されてしまいました。

となると実現性があるのは

・長野新幹線金沢延伸
・宇都宮線東海道線乗り入れ、高崎線・常磐線特急品川延伸
・小田急緩行線の代々木上原延長
・相鉄ｊｒ直通線、相鉄東急直通線
・シーサイドライン　金沢八景改良

以外で可能性があるのは、埼玉高速鉄道の延長（浦和美園以降）が最も有力ではあります。

また、豊洲－住吉－押上延長の実現性は、かなり低いと思われます。

回答No.1

dragon-man

地下鉄南北線、美園ー岩槻間。
予定も計画もあるので、埼玉県に資金余裕さえあれば実現します。