なぜ減速せんのじゃろうね？

質問

最近自転車を始めまして、写真のような道を走っています。
１時間で５台くらい対向車とすれ違うのですが、たいてい２台は減速せずに（アクセルオフはしてるかもしれませんが）突っ込んでくるんですよね。

写真を見ていただければわかると思いますが、お互いが白線内で対向しようとしたら、すれ違いざまに１メートルのマージンを確保できるかどうかの道幅です。
接触したらケガするのは自分なので路肩に寄せて止まりますが、いつも、なんか理不尽だなぁと感じています。

写真ではわかりにくいかもしれませんが、道は軽いのぼりで、私が山側を走っています。
優先云々を持ち出すのはあまり好みではないのですが、谷側にはガードレールがあるのですから、のぼり優先と思うのですが。
車が減速してくれれば私も減速だけで対向できるものを、一旦止まると自転車は・・・と愚痴のひとつも出てしまいます。

質問の状況で、皆さんが車の立場、減速しませんか？
逆に、皆さんが自転車の立場、不満は感じませんか？

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回答No.8

nekoppe · ベストアンサー

自転車や人は些細な事でふらつきや転倒があると予想できますから減速して通過しますね。自転車の立場だと、左白線の外側の余裕が大きい場所で停止しますね。自分の安全の為ですが、停止した自転車が車の走行方向に来る確率は極めて低いので、車の運転者が安心して通過できるだろうという配慮もあります。登坂での再発進は負担なので、こうした場に出かける時は電動アシスト付で行っています。

お礼

＞車の運転者が安心して通過できるだろうという配慮もあります。

おやさしい。
その視点を持つことは大事と思います。
私は質問文に書いたように不満に思ってしまいます。

電動をお持ちですか。
乗ったことがないので楽さがわかりません。
でもこういう道を走るには往復で最低50kmは走らなければなりませんが、バッテリー持つのでしょうか？

ご回答ありがとうございました。

回答No.11

zipang_style

＞質問の状況で、皆さんが車の立場、減速しませんか？
元々３０km/hくらいで走りそうな道に見えますが、もう少し減速するでしょうね。
現にモラルが低いと思われるそちらの現場でも
60%（５台中３台）は減速しているのでしょう。

＞逆に、皆さんが自転車の立場、不満は感じませんか？
減速、停車に不満を感じることは無いです。

救急車を呼んでも来なそうな場所ですから、クレグレも事故の無いように。

お礼

40%が減速しないことをモラルが低いと感じる回答者様の感覚は私と近いものがあります。
こういう道では100%減速してもらいたいものですよね。

＞減速、停車に不満を感じることは無いです。

人間ができてらっしゃる。

救急車、そうなんですよね。
まあ片道５台ですから往復10台。
単純に考えれば6分に１台車が通るので・・・。
気をつけます。
自転車は本当に走る場所がありません。

ご回答ありがとうございました。

回答No.10

noname#179849

危険と思ってないのかも。当たっても自分はケガしないから強気にもなるし。
実際、当たっても知らん顔で通りすぎるのもいますね。こっちもナンバーくらい覚えてるのに。
で、こっちは人身事故で訴えるから警察に呼ばれるわけですが、「気づかなかった」とか「急いでいた」とか「後で謝ればいいと思った」と言い訳が出ますね。
当然、後悔しても遅いけど。

もちろん、止まってくれたり、避けてくれたりする人もいて、そういうときには一言礼を言って過ぎるし、自分で待てば言ってくれますけど。

不満と言うか、慣れたんで、気にならなくなったかも。
言い方変だけど、中国に居たころより全然マシだし。
あそこは、一歩外に出たら命がけだったから。日本は平和。

ついでながら。おかしな回答も見えますなｗ。
いかん、また世間話を。止そう。

お礼

そうですね、安全意識は慣れによって薄れることもありますね。
私、自転車に乗り始めて原点に戻れた気がします。

＞実際、当たっても知らん顔で通りすぎるのもいますね

実はこの３ヶ月で２度かすられました。
１度は後ろから追い越しざまジャンバーを。
１度は歩道の切れ目（自転車道上）で前輪に当てられました。
前者はちょっと慌てたものでナンバー見る間もなくて通報できませんが、後者は通報しました。
でもホイールが傷ついたり曲がったりしたわけでもないので事を荒立てるのもなんだし、警察からお灸をすえてもらえればそれでよしと頼んでおしまいにしました。

＞中国に居たころより全然マシだし。

ああ、広島とか（もごもご）。

＞ついでながら。おかしな回答も見えますなｗ。

みんな違ってみんないい　みつお

ご回答ありがとうございました。

回答No.9

kuni-chan

自動車が自転車に接触したら重大な事故になる事は明らかです。
　法律で決まっている事を守るのは常識です。
　常識について質問しても回答は決まっています。

＞質問の状況で、皆さんが車の立場、減速しませんか？
　意識調査ですか？

＞逆に、皆さんが自転車の立場、不満は感じませんか？
　アンケートですか？

お礼

＞常識について質問しても回答は決まっています。

このサイトでは時々驚くような回答をいただくんですよ。
でもたとえそれが非常識であっても反面教師で参考になります。
常識的な回答ばかりなら自分の認識に自信が持てます。

そうですね、二つの質問の内ひとつはアンケートカテゴリ向きですね。
でも車に特化したことなので、特に規約違反は問われないと思いますのでご勘弁ください。

ご回答ありがとうございます。
いただいたコメントの中に、もしかすると私にとって役に立つものがあるかもしれないので探してみますね。

回答No.7

517hama

日本ではまだまだ自転車に対する認知が自転車側にも車側にも低いですね

自転車に乗る側も安全に対する意識や自分自身が凶器になりえる存在であること、ルールを守らない人の方が多い状況です。

私自身は１０年以上前に自転車に乗っていましたが、危険性を感じてやめてしまいました。一方で車に乗っていると自転車は怖い存在ですのでできるだけ離れます。
減速をしますが、気づかないことも結構あります。

自転車乗りの中でもルールを守れない人が多い以上不満があっても「まあ仕方ないかな」と思い自分がよける。止まるようにすることが一番だと自分自身は思いますよ

お礼

そうですね。
基本は車側がきちんと配慮をすれば自転車（や歩行者）の安全はほぼ保てるのですが、だからといって自転車（や歩行者）が弱者面してふんぞりかえっていていいという話ではないでしょう。

＞減速をしますが、気づかないことも結構あります。

気づかないのはとても危ないと思いますが、気づいてからの減速でも間に合うでしょう、こういう道なら。
回答者様とすれ違う時は、きっと私は止まらなくてもすむと思います。

私もしかたないかなではなくしかたなく止まっていますが、しかたないかなの気持ちを持つことも必要かもしれません。

ご回答ありがとうございました。

回答No.6

merciusako

減速しますよ。

山道で直線ではあるが道幅は結構狭い。車から見て「軽い下り」。
一方が谷側なので、そちら側の注意はあまりしなくても良い状況。
軽い下りだと自然に車速は上がってしまうのですが、交通量も多くはない直線ですので、見通しは良い。

で、問題なのはどのあたりで上りの自転車を認識できるか、ですね。

正直なところ、ほぼ正面からの自転車は分かりづらいです。
平地であっても、同一方向へ進行しているのか、対向しているのかも分かりづらいです。
自転車の反対車線走行はメチャメチャ多いですから。
自転車のスピードも分かりづらいです。

この写真からはよく分かりませんが、日中で道路上に木漏れ日が差し込んでいる状態だと、道路上がチラチラしていてもっと分かりづらくなります。

また、同一進行方向、対向に関係なく、自転車の動きは予測できません。
突然ふらつくことがあるからです。

道路上の石を踏んだ場合や、立ちこぎ状態への移行の時、ギアチェンジの時にうまく入らず、一瞬あれ？、っていうときなどです。
自分でも経験あります。

で、車の場合は自転車を注視し続けることはできませんので、自転車を認識してからは、自転車との距離を意識しながら、最終的にはスピードは落としますね。

写真の場所が地元の方々にとっては「いつもの道」ということであれば、あまり注意しなくなるのかもしれませんが、自分にとっては周辺にこのような場所はなく、ということは旅行やドライブの時などの場合ですので、余計注意してます。

ツール・ド・フランスのように自転車も団体ならば、車はイヤでも減速せざるを得ないのでしょうが、単独でということであれば、自然状況などで分かりづらくなると思いますので、自転車側としては、思いっきり目立つウエアの着用で、ドライバーへの注意喚起をすることしかできないのではないでしょうか。
また、イヤでしょうが、止まってしまう、ということもドライバーからすると安心材料です。

それにしても、気持ちよさそうな場所ですね。
ヨーロッパあたりだと、この季節は自転車が多くなります。
で、車があえてスピードを落として声をかける（応援）ということも珍しくありません。
良い文化だなあ、とほほえましいです。

でも、日本は違いますね。
やはり自己防衛が第一です。
無理のないよう楽しんでください。

お礼

同意を求めることを目的とした質問なら、迷わずベストアンサーでしょうかね。
すばらしい回答をありがとうございます。

＞自転車側としては、思いっきり目立つウエアの着用で、ドライバーへの注意喚起をすることしかできないのではないでしょうか。

自転車を趣味とする人の多くがど派手なウエアで走っていますが、初心者にあれはなかなか敷居が高いです・・・。
まずお値段がハンパないですし。

回答No.5

garasunoringo

車側が100%悪くても、大きな被害を被るのは自転車側です

なので、私は自転車専用道路だけでしか自転車には乗りません
その場所までは、車に自転車を積んで行っています

お礼

追加の回答をありがとうございます。

趣味で自転車に乗るならそれが正解と思います。
もっとも、自転車専用道路も車が進入してくる場合があるので100%安全とは言えませんが。

回答No.4

watch-lot

万一のことを考えると、徐行までいかなくても減速はしないとダメだと思います。
離隔が1.5ｍくらいならいいですが、１ｍに満たないとなると気を遣わないとね。

おそらく、車の方はスピード感覚が麻痺しているので低速のつもりでも自転車から見ればかなりのスピードに感じるのではないのでしょうか。
もともとこんな狭い道ですから、スピードを出すこと自体が問題だと思います。

お礼

模範解答と思います。
本当にその通りですね。

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

garasunoringo

既にこれ以上減速したら停止状態になるほどの速度の場合は、減速しませんよ

お礼

そういうスピードで走ってくれていればお互いが安全なのですがね。

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

150715

その道路が、いったいどういう道路なのかにもよるかな？
あなたや地域住民にとっての生活道路なのか、あなた自身の自転車乗りにとっての道路（走りやすいとか他の車がめったに来ないとか）なのか？

とりあえず回答させていただくなら、
(1)車の立場なら
→基本的に徐行運転。いつ何が対向してきてもいいようにね。ヘタすりゃ、動物だってカーブの先にいるかもしれないんだし。
ただ、先の事に関係するけど、人里離れた道路なら、「まさかこんな所に車（自転車を含めた車両全般）が他に来ないだろう」という風に思う輩がいても不思議ではないかな。

(2)自転車の立場なら
→自分の身の危険が高くなるような道路は走らないから、たぶん不満は感じない。

お礼

そうですねぇ、大型トラックがビュンビュン脇をかすめて通る幹線道路よりは、車の台数が少ない分走りやすいですね。
逆に、車で走る分には走りにくいです。
車の立場なら基本的に低速運転でなければカーブ曲がった先で落石にぶつかります。

＞自分の身の危険が高くなるような道路は

たぶん、自転車専用道路以外にはないと思います。
自転車は、ホント、、、走る場所がありません。

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

E-1077

１ｍも幅が取れるなら十分だと思う・・・・・。

　昇り優先ではありますが、どちらに路肩の幅が多いかにもよります。必ずしもこうでなければならないということはありません。

　従って、暴走されるのは危険でしょうけれど、自転車も競輪選手などと違った走り方なら、どんな自動車もスピードが自分より有れば恐怖を感じるでしょう。

　しかし、幅をとって追い抜くもしくはすれ違うなら、それだけの余裕があるからです。

　出なければこの道自体を走らないと思います。

　ちなみに、私が自動車を運転しているならば減速します。
　自転車では走りません・・・・・。

お礼

法規には明文化されていませんが、自転車や歩行者と対面通行の場合、１メートルのマージンを取りかつ徐行が基本だったと（背面通行の場合は1.5メートル）。
１メートルで十分と感じる運転者さんがいるとは驚きました。
でも、回答者さんは十分とは思わないから減速されるのですよね。
ちょっと安心です。

＞自転車では走りません・・・・・。

自転車は、ホント、、、走る場所がありません。

ご回答ありがとうございました。