新型ＧＳ ＶＳ 新型クラウン

質問

• 新型ＧＳと新型クラウンの比較について
• 見た目や内装、装備などの要素を考慮
• 車好きの方からの意見を募集

回答No.2

zoids440

２０後期ロイヤル乗りの者です。

人それぞれ、好みは違いますから、どれがよくて、どれが悪いとは一概に言えないと思います。
一度乗った体験から来るご意見ならまだしも、知りもしないで評論するのはどうかと思います。

まだ、自分は新型クラウンについてよく知りません。
ただ、個人的な好みから言うと、あのフロント周りはちょっと・・・・です。

また、クラウンのアスはある意味、走り屋。
的な、イメージを持っています。個人的に。
で、ロイヤルは、街乗り。
と、見ています。
ただ、ロイヤルとアスに乗った経験から言わせてもらうと、走りは絶対アスの方がキビキビと気持ちよく走ってくれます。
居住性もまあまあです。
ただし、燃費は・・・・・。
その点だと、ロイヤルの方が確かに、居住性の点ではアスよりも上です。
走りもそこそこです。

まあ、やっぱり人それぞれの感性の問題ですから、当然、ご意見も分かれると思います。

それと、ＬＳの話ですが、はっきり言って、外車という意見がありますが、今の外車は、日本車を意識しているので、内装は日本車の高級車とあまり変わらないイメージがあるので、何も外車買わなくても国産高級車で良い気がします。
それはあたりまえだと思います。
買ってもらうために、日本市場を意識して日本人向けに内装をデザインするのはごく自然だと思います。
見栄や張ったりで外車選ぶなら、ぴったりかも。
ただし、周囲の受けはいまいちですよ。

で、最後に、新型ＧＳと新型クラウンを比較した場合、それは当然、トヨタの最高級の部類に当たるＧＳとなるのは必然でしょう。
比較する方がある意味おかしい。
クラウンは、トヨタの最高峰の高級車。
と、言うより、伝統のある歴史のある車。トヨタ創立以来、歩んできたグレード。
高級車というよりは、むしろ、一般大衆向けの上級グレード。
マークIIを良くした上級グレードと言う位置づけは、これからも変わらないでしょうね。
ただ、歴史のある車だけに、どこまで最上級の車に近付けられるか、ある意味今後が楽しみな車だと思います。
高級車で、ある意味走りが楽しめるのは、このクラウンとなるかも。
アスはある意味、これからでしょうね。
逆にロイヤルは、クラウングレードから不要となるかもしれません。

お礼

アスとロイアルでは根本的に違うんですね。
参考になります。ありがとうございます。