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新型クラウン
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私などスポーツカーなどは詳しいけれど、乗用車はそれなりの車であれば何でも良いと言った感じです。 クラウンなら威張れはしないが恥ずかしくはない。無難で良いと思いますけどね。 但し、BMW3シリーズ辺りが好きなら、レクサスISは良いのではないかと思います。
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- 2020201212
- ベストアンサー率16% (1/6)
選択肢としてはありかも!? 質感重視ならレクサスES·IS·NX〜等ありますし! インポートはアウディや最近キャディラック等、お洒落ですがメンテが… 一長一短です。
お礼
ありがとうございます。
- kiha181-tubasa
- ベストアンサー率47% (576/1217)
クラウンクロスオーバーは，名前はクロスオーバーですけど，最低地上高がカムリと同じ１４５ｍｍです。ＳＵＶではないです。（ＳＵＶに見えるとしたら「ナンチャッテＳＵＶ」……？） きっと変わるはずです。そのまま今のカムリを乗り続けて様子を見るのはどうですか。
お礼
ありがとうございます。
- OKbokujoo
- ベストアンサー率24% (283/1158)
クラウンはTOYOTAを代表する良いクルマですが、ひとつだけ忠告はSUV系は車幅、高さが全然違いますので、それなりにクルマ慣れしたドライバーでも新感覚になれないと、必ず擦ります。 特に乗用タイプからの乗り換えは注意を。
お礼
ありがとうございます。
- MT765
- ベストアンサー率56% (1898/3332)
クラウンクロスオーバーは全車E-FourというAWDシステムが搭載されていますがレクサスISだとAWDは300hに設定され価格は568万円からになります。 なので435万円のクラウンクロスオーバーXとは駆動系も含めると比較対象にならないと思います。 確かに内装はXグレードでは最廉価なので見劣りしますがエンジン+2モーターのパラレル+シリーズハイブリッドのメカニズムは興味深いです。 なので買うならクラウンかなーと思います。 レクサスはみんな乗ってますしねぇ。
お礼
ありがとうございます。 ほぼクラウンに傾きつつあります。
- gongorogon
- ベストアンサー率16% (705/4247)
新しい話題のクラウンについて興味は全く、いまさら感もあります。 しかし一応トヨタを代表する車ですので、僕なら名前を度外視し、第一印象と試乗で判断するかな。
お礼
ありがとうございます。 展示もされておらずどうしたものかと考えています。
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