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エンジンオイルがなくなる
ハイゼットという車に乗っています。先日エンジンがカラカラと音がしたので、ガソリンスタンドで見てもらうとエンジンオイルが3Ｌ程度とほとんど無くなっていると言われました。その場はエンジンオイルを足してもらったのですが、このたび車検で購入した車屋さんに車を出して説明すると、１５000kmオイルを交換してないので、そのような状態になったと言われました。確かに100000km走ってる車ですが、そんなにオイルが消耗するのでしょうか？また、メタルが傷んでたら費用もかかると言われショックです。車に詳しい方教えてください。
- nickelpack
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- 国産車
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確かに先の方々が言われているようにオイル下がりやオイル上がりの可能性もあるのですが、通常これらの場合は排気にオイルの蒸気（燃焼室内に入ってもオイル自体はほとんど燃えずに蒸発するだけです）が混じるため、排気が白煙の状態になったり、排気口にタールなどが付着するのである程度見ただけでもわかるかと思いますし、排気ガスのにおいでもわかるでしょう。 それ以外にもエンジンオイルが減る原因として、エンジン各部にオイル漏れがある場合がありますが、この場合は排気に白煙が出ることもありません。ブローバイガスが多い（ピストン周りからのガスの吹き抜けが多い）場合も、ブリーダー（多くの場合エアクリーナケース内に排出する）からオイルのオイルの飛沫が出て行ってしまいますので、減少が早くなる場合はあります。エンジン周りに老いる漏れの跡がないか、エアクリーナーケース内部にオイルがたまっていないかなどを点検してみるとわかります。 ただ、今回の例のように異音が出るほどオイルが減ってしまったばあい、ほとんどの場合がメタルに傷が入っていると見て良いでしょう。オイルの補充である程度は使えるかもしれませんが、大きな負荷が掛かった場合など、突然メタルが抜ける（クランクなどの割りメタル、表面の層がはげてしまう）などのトラブルが起こっても何の不思議もありません。 まぁ、１５０００ｋｍもオイル交換なしというのは、お世辞もメンテナンスがよいとはいえませんので。なるべくしてなったという気がしますけどね・・・
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以前ダイハツ車に乗ってましたが、交換後5,000キロ以内でも、オイルが減り、危険な状態になった事があるが、警告灯はつかなかったですよ。 普通車の2Lクラスでも、オイルは4L程度の容量です。 10万キロ程度で、エンジンがくたびれる方がエンジンに問題があるでしょう。 商用車なら、年に何万キロも走行します。 走行15,000キロ程度でオイルが殆どなくなるなど他のメーカー車では考えられない事だと思いますよ。
３Ｌ程度って、軽四なんか３Ｌぐらいしか入ってませんよ。 ＞先日エンジンがカラカラと音がしたので そうなる前に油圧警告灯が点灯するはずですけど？？ ＞１５000kmオイルを交換してないので たいていの車は１万キロまたは１万５千キロで交換になっていますが、点検せずに使用できるとは何処にも書いていません。 減ったら補充をして、それで１万キロで全量を交換する。です。 ＞そんなにオイルが消耗するのでしょうか？ ＞確かに100000km こんな車だからですよ。 使いっぱなしで手入れ無しでは、どんな車でも潰れるでしょう。 当たり前と言えば当たり前かも。 ２０代３０代と同じように６０代７０代のじいさんに走り回れと言っても足腰はそれなりに弱るモノです。 エンジンだって同じこと。 きちんと手入れをして、弱った部品は取り替えてこそよみがえるのですから。 ＞メタルが傷んでたら費用もかかると言われショックです。 まぁ、エンジンをオーバーホールしないとダメだから。 中古エンジンに載せ替えた方がマシかな。
以前ダイハツの車に乗ってましたが、ダイハツは古くなってくると、異常にオイルが減るようです。 前の車は1.3Lでしたが、オイル交換後3カ月程度距離にして1,000キロ程度で、ゲージにオイルが付着しないくらい減り、継ぎ足ししてました。 確かに 15,000キロは交換時期としては、少し距離を走ってますが、他のメーカーの車を殆ど乗ってますが、オイルがカラカラでなくなるなどは他のメーカーでは到底考えられないと思いますし、一度もなかったです。 ピストンリングの幅がなく擦り減りやすい又はシリンダーあるいは吸排気のバルブなどの材質や設計上の欠陥があるのではないでしょうか。 デーラーや、メーカーお客様相談室に連絡し、エンジンそのものに問題がないか対応を聞いた方がよいと思います。
- rgm79quel
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＞１５000kmオイルを交換してないので、そのような状態になったと 高い回転を乗用する軽四輪でこれは致命的です。 当然エンジンが焼き付きます。 ＞そんなにオイルが消耗するのでしょうか オイルを消耗するのではなく、エンジンが成仏しているのです。 ハイゼットですと オイル交換距離５０００キロ～３０００キロくらいの記載が取説にあると思うのですが、 如何でしょう。 この距離の記載は、既存車に対してはリコールまで出して 短い距離への書き換えを行っています。 このような一般に広く意見を求める環境が多くあるために 「オイルなんて、頻繁に換えなくても良い。俺の車は壊れていない。」 と言う書き込みを鵜呑みして エンジンブローさせてしまうこしょうが雛発したためです。 次の新車は、新車から途切れることなくマメなオイル交換をお勧めしたいと思います。
- fxq11011
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エンジンオイルは５０００Kmで交換しています。 それでも交換直後は回転の滑らかさを直感します、プラグ交換や、カーケミカルなんかでは感じたことがありませんが。 したがって、減りを感じるまで無交換の経験がありません。
- fjdksla
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中古車屋の整備士です。 今回はオイルがなくなったので1万5千ｋｍでオイルを足しましたが・・・・ って事ですよね。 だったら普段はどのくらいで交換するのでしょうか？ 10万ｋｍもそのような状態でオイル管理していれば当然と言えます。 また、ハイゼットで３Ｌと言えば全量です。 オイルランプがかなり前から点等消灯を繰り返していたはずです。 メーターの赤ランプを見ていないと言う事です。 ま～３Ｌはスタンドの言い過ぎでしょう。 よく入って２Ｌ～２．５Ｌでしょう。 1万5千ｋｍで２．５Ｌだとすれば、5千ｋｍで７００ｃｃ程度です。 5千ｋｍ毎にオイル交換すればレベルゲージの上限と下限辺りを行ったり来たりです。 現在、エンジンから異音がしていなければ、 これからは5千ｋｍ毎でオイル交換しましょう。
- AVC
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＞そんなにオイルが消耗するのでしょうか？ 車によりですが10万km走行した車なら1万5千kmほど走ればエンジンオイルがなくなります。 今からは取り返しがつきませんので次の車からは取扱説明書を一通り読んだほうが良いです。街中でのエンストはクラクションの嵐ですみますが高速でのトラブルは命に係わりますので。
- tpg0
- ベストアンサー率31% (3785/11963)
http://www.koyo999.com/newpage81.html 【オイル上がり＆オイル下がり】 車のエンジン・オイルが漏れてないのに徐々に減るなら「オイル上がり」又は「オイル下がり」を疑うべきです。 既に、10万kmを走行してるなら、ピストン・リングなどが磨耗しても何の不思議もないです。 ましてや、1万5千km走行もエンジン・オイルを交換してない整備状況なら尚更です。 なお、オイル上がり＆下がりの場合は、4スト・エンジンにも関わらず排ガスがオイル臭くなり白煙が出るようになりますから、排ガスの臭いや色で判断してください。
- jtmaw0
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ハイゼット乗っています。走行距離24万キロ オイル交換5千キロ、エレメント 1万キロで交換してます。たまに交換する時間がなく8、9千キロ走行してもオイルは、減りませんよ、 エンジンのステムシール、ターペット、ピストンリングが減りオイルが燃焼している、オイルパンの回りからオイルが漏れている など考えられるのでは、
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お礼
自分のメンテナンスに落ち度があったとは思いますが、それだけじゃないような気がして質問してみました。 少し期待していた回答をいただきありがとうございます。 ただ、車検に出した車屋さんの方からは、あり得ることであるの一点張り(メンテナンスをしていなかったから)で悲しい状況です。