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バイク ツーリング
fusa32の回答
- fusa32
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どのような、ツーリングをするかによると思います。 ツーリング仲間が１２５なら１２５で十分成立しますし、（逆に１２５のツーリングを好み１２５を複数台所有される方もいます）２５０のシングルならエストレアで十分楽しく走れます。ＳＲもしかりです。 無茶な高速ツーリングをしないのならゼファーで十分楽しく走れます。 リッタークラスになると、とても熱いですよ（今はいいですけど）・・・夏なんか気を張って無いとヤバい位です（笑）逆に夏場はエストやＳＲの方が快適です。 私は夏場のツーリングに自分のＣＢ１３００ＳＦで行ったら何故かリッターバイク持っている奴も２５０のシングルで（セカンドバイク）で来ていました。 “だってデカイと熱いだろ？？”って言われました・・・正直そのツーリングは街中が地獄の様なツーリングでした（笑） で、今までのバイク歴は何ですか？？（１８だから初バイク？） それによっても回答は変わるのですが、“走る””走らない”よりも自分にとって“取り回しが苦痛では無い”って所も大切にしてはいかがでしょうか？？ 多分ゼファーとかの４気筒のネイキッドは重くて持て余すと思いますよ。 それよりは軽量なシングルの方が良いのかなって思います。 中にはエストが重くて苦痛と言われるか弱い女性もいらっしゃいますから、（でも教習車よりは全然軽いです）試乗等は大切かも知れません。 ＳＲは良いです。私は大好きですが、エンジンはキックでしか掛けれません。デコンプレバー引いてエンジンの上面にある窓にマークが来るように軽くキックしてそこに来たらデコンプを離し思いっきりキックしてエンジンを掛けるって言う儀式が必要です（笑） 交差点でエンストしたら悲劇ですね・・・でもそれが良いのです。 ＳＲとエスト以外で挙げますと、 カワサキ２５０ＴＲhttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/listing_click.cgi?stockbike_id=8800157B30120112001&client_id=8800157&plan_id=0033&area_id=40&subarea_id=&baitai=&top= エストとエンジン同じです。７０年代のオフロード（スクランブラー）を表現したバイクです。エストより軽く取り回しは楽です。 カワサキ Ｗ４００ http://www.goobike.com/bike/stock_8501216B30121022003/ バーチカルツインのエンジンのデザインに私は惚れ惚れします。２５０ＴＲ、エストレア、Ｗ４００、ＳＲがストリートバイクカスタムの旬です。 ホンダ ＣＢ２２３Ｓhttp://www.goobike.com/bike/stock_8500315B30121021001/ ホンダですから妥当です。面白いかは・・・ですが。 ホンダ ＣＢ４００ＳＳhttp://www.goobike.com/bike/stock_8201100B30121009001/ ホンダ版ＳＲです。年式によってはセルが付いていますので便利です。 スズキ ＳＴ２５０ http://www.goobike.com/bike/stock_8500384B40110803001/ 乗った事は無いのですが、エストの対抗馬です。 趣を変えて ホンダＣＢＲ２５０Ｒhttp://www.goobike.com/bike/stock_8502409B30121023002/ まあ、恐らく心は躍らないと思いますが、１４０は出ますので、高速ツーリングも出来ますし、３５０キロ程度のツーリングなら給油の必要も無い位です。 ハーレーのソフテイル乗っている後輩がこれをレンタルしてツーリングに来ましたが“俺のハーレーより走るっ！！”って喜んでました。 対抗馬で カワサキ ニンジャ２５０Ｒ http://www.goobike.com/bike/stock_8201083B30121020002/ ＣＢＲは単気筒ですが、これはＶツインです。 中には中古でしか購入出来ない物もありますが、軽量級で言えばこんなもんでしょうか～。 正直まだ挙げたい車種はあるのですが、長くなってますので、これ位にします。
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