12V10W電球には何Aの電流が流れてる？

質問

トラックの荷台の作業灯に使われている電球を外して見たところ、「12V10W」となっています。

かねがね暗いなあと思っていたものでLED化を思いたち、既に3Wと1WのパワーLEDと、それに対応する650mAと350mAの定電流ドライバモジュールを手に入れました。

LEDは自宅のバッテリーで点灯を確認しました。直視できないほど明るいです。

ふと、電球には何アンペアの電流が流れてるんだろうと思い、調べてみたのですが調べ方が悪いのかわかりませんでした。

10÷12＝0.833・・で、830mA　これで計算は合っているのでしょうか？

回答No.3

tnk2011 · ベストアンサー

電球が１２V　１０Wの定格なら、１２Vでの点灯時は約830ｍAで合っています。

車のバッテリー電圧は、エンジンがかかっている時には１４V前後、エンジン停止時は１２V強になります。
電源電圧が１２V以上にあがると定格以上の電流となりますが、フィラメント温度の上昇により抵抗値が増しますので、単純にオームの法則だけでは計算できません。

LEDの駆動の場合、白色LEDで３V強でしょうから、定電流ドライバー側では９～１１Vの電圧降下となり単純なドロッパ回路ですとLED消費電力の３～４倍の電力消費になります。
スイッチング回路によるDC-DC変換ですと、消費電流は出力電流より少なく、効率は悪くないでしょう。

お礼

御回答ありがとうございます。

定電流方式ハイパワーＬＥＤドライバモジュール（３Ｗ１個用）は「OSMR16-W1213」という型番の製品です。
　 スイッチング方式で低発熱・高効率
　抵抗で電流を落とす方法に比べ
　電気を無駄にしません！
と、書いてありますので大丈夫そうですね。

LEDについては突然興味を持ち始めてしまい、勉強中ですのでまだまだわからない事が多いのが実情です。

放熱の方法についても思案中です。

「単純なドロッパ回路」というのは抵抗を繋ぐだけ、もしくは定電流ダイオードを繋ぐだけと理解してよいのでしょうか。

回答No.4

fjdksla

暇だったので、測定してみました。

１２V１０Wのウエッジ球で
クリップ式電流計を使いケーブルを１０回コイルにして計りました。
（１０回コイルなので１０分の一にしましたけど・・・）

エンジン停止時（キーOff）で７６０ｍA
アイドリング時で８２０ｍA

配線を適当につないだので接触抵抗があるかも・・・です。

お礼

わざわざ実測していただいてありがとうございます。

接触抵抗とかケーブルの長さの損失とかがあるんでしょうね。

当たり前なんでしょうけど、だいたい計算値通りの数値になっているんですね。

回答No.2

rgm79quel

エンジンがかかっているときの
１２Ｖ車の規定値は（各社０．２Ｖ程度の違いはありますが）

『１４．２Ｖ』

ですので
これで計算して頂くと良いでしょう。

お礼

そう言えば、エンジンがかかっているときは少し明るく感じていたのは電圧が上がっていたんですね。

参考になりました。

御回答ありがとうございました。

回答No.1

co2ro

トラックに荷台と云う事なので、DCバッテリー駆動で12Vが安定に供給されているなら、

理論上

＞10÷12＝0.833・・で、830mA　これで計算は合っているのでしょうか？

と考えて問題ありません。

ただし、真値を求めたいなら、電流計（テスタ等）で測定するか、電球の内部抵抗を測定した方がより正確な値が求められます。

お礼

テスターは300mAまで計れるものしか持っていないために実測できませんでした。

おおまかな値でもわかったのですっきりしました。

早速の御回答ありがとうございました。