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高速走行中に、タイヤが外れたら?

高速道路を走行中に、タイヤが外れたら車はどうなりますか? (この場合のタイヤは、ホイールの付いたタイヤです。) FF車で、前輪が外れた場合と、後輪が外れた場合の挙動を教えて下さい。 またブレーキをかけると危ない気がしますが、その辺はどうなんでしょうか? お盆に高速を走っていてふと思いました。

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基本的に、急ハンドル、急ブレーキを避けて、車の進行方向を変えないことが大切です。 FFでもシビックやカローラ、アコード、アクセラのようなセダンならば、ハンドルを強く握って進行方向を保つことで大事には至らないかと、 金属とアスファルトの摩擦係数は低いので、滑らせてしまえば安全に停止できると思いますよ。 FFの車の動画はありませんでしたが、 ミッドシップのNSX、右側の後輪が外れたときの動画(これはサーキットですがスピンしています) http://www.youtube.com/watch?v=fcw8lVlH5_o&feature=related 4WDのレガシィですが、高速道路走行中にタイヤが外れたときの動画 直進状態で、安定して停止しています。 http://www.youtube.com/watch?v=Bn2MMHaXBxc ロシアでBMWだと思うのですが、左前輪が脱落した時の動画 http://www.telegraph.co.uk/motoring/motoringvideo/9140528/Wheel-flies-off-car-on-busy-Russian-highway.html 同じくFR車の後輪が外れたときの動画 http://www.youtube.com/watch?v=0bVa-ZjYcC4&feature=related FFの場合も後輪が外れた場合は同じような挙動を示すと思います。 荷物を満載したFRトラックの場合 http://www.youtube.com/watch?v=tO-ilmWkMLA やはり重心位置の高い車の場合は危険です。 タイヤが外れることで重心が外側に移動し、横転やスピンに至りやすくなります。 ミニバンタイプのFFでは、室内を広く取るためにエンジンを前輪の前方へ無理やり押しやっていますから、前輪が外れた場合には横転の危険性が高くなります。 FFミニバンで高速道路運転中に後輪がパンクして空気圧が非常に低くなった経験があります、 晴天にもかかわらず、レーンチェンジするたびに後輪が左右にぶれる、 後輪が外れた場合でも、ミニバンならば急ハンドルや急ブレーキで横転する危険性はあります。

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その他の回答 (10)

  • 回答No.11
  • abcd001
  • ベストアンサー率21% (30/138)

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  • 回答No.10
noname#211894

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=e5ZF5Rwxnng&NR=1 ユーチューブに左前輪の外れたのがありました。

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  • 回答No.9

昔、取引先でもある行きつけのガソリンスタンドに冬タイヤと夏タイヤの交換をしてもらった帰り、見事に右前タイヤが取れて、自分の前を転がって行きました。市街地の狭い道でしかも低速だったので、大きな事故にはなりませんでしたが、何とボルトの締め忘れだって!手で仮止めしただけで、機械締めしなかったらしく、こういうこともあるので、要注意ですよ。前輪が片方なくなると操舵ができなくなるでしょうね。後輪だと引きずってもある程度走れるかもしれませんが、ガソリンタンクを擦りながら走れば、どうなるか想像がつきます。

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  • 回答No.8
  • ka2_abe
  • ベストアンサー率41% (1219/2923)

意外と直進時だと何も起きないですね。 ブレーキかけても「急」が着かなければ平気。 カーブで・・・が怖いですね。 内側のタイヤであれば大丈夫でしょうが・・・ 外側だったらそのまま路外転落もあり得るでしょう。 ふとそんな事思うなんて。 タイヤ交換や空気圧点検サボって 車の挙動がおかしくなったな?

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  • 回答No.6

10年も昔のことですが私は中距離の配達を仕事にしてまして、高速道路上のバーストは幾度も見ました。 すべて何事もなく路肩に止まっていましたので、本当にスピンを誘発するのだろうか?と言う疑問があるほどです。 こんなこともありました、走行車線上の私を追い越し車線上の乗用車(FFブルーバードだった)が私の斜め前方に出たとき、 左リヤタイヤが妙な振動をしているのが見えました。 スタンディングウェーブ現象だと思うまもなく、バーストしましたがその乗用車は左ウインカーを点滅させ何事もないように路側に車を止めましたよ。 高速道路上でしたので100km/h前後の速度だったと思います。 たとえばインターチェンジの大きなカーブを曲がっている瞬間に、アウト側のタイヤがバーストしたらスピンしそうな気もしますが私の見たことのあるバーストは、加速中(追い越し)や直線巡航でしたので、不運な条件が3つ4つ重ならない限りはスピンしないような気がします。 警察24時などの特番でも逃走車がバーストした状態でも逃走し続けますし、F-1なども普通にピットに戻ってくるのを良く見ます。

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  • 回答No.5

ブレーキ前にスピンして激突

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  • 回答No.4
  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)

そんなにありえない事故ではありません。季節の変わり目にたまに目にします。 私の友人も見たそうですし、私も見ました。 冬タイヤと夏タイヤを交換するときの作業ミスなのか、走行中に外れてしまう車両があるようです。 路肩に大きく傾いて止まっている車両があり、なんだろうかと思っていると、その先にタイヤが転がっている。 ああ、取れちゃったのね、という感じ。 スピンもしていなければ横転炎上全員死亡もしていないので、とりあえず路肩によって止まることくらいはできるようです。

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  • 回答No.3
noname#211894

しっかりとハンドルを押さえて、アクセルから足を放して、ブレーキを踏まなければOK 外れた方はローターを削りながらでもアクスルが支えるから大丈夫 急ブレーキをかけると不必要な荷重でスピンしたり、コントロール不能になります。 FFでリアが外れたのなら、ハンドルをしっかりと押さえてまっすぐのままブレーキがかけられます。 タイヤがバーストしたときと同じですよ。 http://allabout.co.jp/gm/gc/384378/

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  • 回答No.2
  • FEX2053
  • ベストアンサー率37% (7920/21122)

思考実験ということで・・・。 基本は外れた方を内側にしてスピンしますね。 スピンは始まると操縦不能になるので、どういう回転を するか判りませんが、内側方に曲がりながら停止します。 当然、摩擦熱はすごいので、ガソリンが引火して燃える 可能性が大きいですね。 後輪は車体重量が重いと慣性が勝って殆どまっすぐ行く 可能性はありますが、後輪はガソリンタンクを抱いてる事が 多いので、発火しそうで危ない気がします。

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  • 回答No.1

考えるだけで慄然としますね。 以前こういうことがありました。三菱製の大型トラックのタイヤがボルト破損で脱落して、大勢の人が死にました。裁判で三菱はきつく罰せられました。 どちらかと言えば後輪の方が無難でしょうね。でもブレーキをかけたら間違いなくスピンしますね。中央分離帯にぶつかって全員即死でしょうね。 前輪だと悲劇ですね。そのまま中央分離帯か走行車線の車に激突でしょうね。全員即死でしょうね。でもフルブレーキングすると、後輪よりスピンの危険性は多少減るかも知れませんね。 でも全員即死は同じでしょうね。

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