ＧＰＺ４００Ｆ

質問

エンジン熱ダレ？オーバーヒート？ひどくて困ってます。油温計付けて温度計ってみた所８０度近くなるとアイドリングが低くなり始めて不安定になり、９０度超えない所で吹け上がらなくなり止まってしまいます。７０度位まで冷やすとまた走り出しますが、同じことの繰り返しになります。原因は何が考えられるでしょうか？８０度以下での走行は、快調です。
御詳しい方、同じ症状改善された方おられましたら、ご教授お願いいたします。
因みに、社外オイルクラー付いてます・プラグ・プラグコート新品交換・ガソリンコックパッキン交換・レギュレター新品交換しましたが改善が見られませんでした。

回答No.2

PussinBoots

同型車(Z400FX)に乗ってました、FXでも発生しましたし、他のバイクでも今乗ってるバイクでも真夏は似たような症状が出てます。原因はパーコレーションかな、と思います（キャブが熱くなり、フロート内で気化してしまい、アクセルひねってもエンジンが吹けずに終いにはエンジン停止ってな感じです）。ついでに真夏はガソリンタンク内のガソリンも相当な温度になってるので拍車をかけて起こりやすくなりますネ。ノロノロ運転の街中でも起こりますし、当方の今のバイクは相当に熱抜けの悪い車体ですので真夏なら高速道でも起こります。キャブって結構速度を出して走ってても熱抜けが悪くてアッツアツになっちゃいます。オーバーヒートと違って、数十分とか割と短時間で復活します。

吹け上がらなくなって止まったところで、キャブを触ってチンチンに熱かったら、まずパーコレーションでしょう。
対策は....キャブに走行風が当たるようにすればいいんですけど、そういうわけにもいきませんので、難しいです。