自転車のエアロスポーク

質問

自転車の扁平（楕円）スポークのエアロスポークについてお聞きしたいです。
具体的なサイズ（axb)としては、 ２．８ｘ１．３ 、 ２．３ｘ０．９ 、 ２．０ｘ１．０ 、 １．８ｘ１．２が出回っていますが、

例えば、axbの寸法の取り合いに決まりはあるのでしょうか？
aはbの3倍を超えてはいけないとか、b寸法を薄くすぎてはいけないとか。（日本工業規格にあります強度テストをクリアしていても）

競技用自転車には上記規格の物しか使えないのでしょうか？
UCIや自転車競技連盟を調べていたのですが、確認できませんでした

素人ですので詳しい方、ご回答宜しくお願いいたします。

回答No.2

magistroni · ベストアンサー

昔は、UCIがスポークの材質・扁平率を制限していたようですが、いまは完組みホイルとしてUCIに申請して使用許可を出すようです。普通に流通しているかどうか不明ですが、5.0×1.0、3.5×1.1、3.0×1.0なんてのも存在することは存在します。UCIとしては、普通の手組みホイルに使うスポークの最大幅は2.4mm、完組みホイルとしてテスト申請するものは10mmまでとしているようです。

詳しくはUCIのレギュレーションを参照してください。

お礼

ご回答有難うございました。

UCIのレギュレーションを確認します。

回答No.3

suiran2

UCI規則では，集団走行する場合のスポークについては，本数と寸法は規制されているはずです。日本のUCI規則準拠の各種大会でもスポーク本数不足や断面寸法が規制を越えて失格になる人がいます。

2002年の改定では，スポーク数12本の場合には，断面寸法が10mmを越えない限り形状は問われず，メーカーが破壊検査を受け，UCIの事前承認が必要です。スポーク数16本以上の場合には，断面寸法が2.4mmを越えない限り形状は問われず，破壊検査も必要無いはずです。TT等の単独走行は，この規制ではありません。現在の規則が変更がないのなら同じはずです。

ご質問の2.8×1.3は，スポーク数12本の場合には使用可能ですが，16本以上ならば規則違反です。

お礼

ご回答有難うございました。

スポークの本数とサイズの関係があるのですね。
貴重な情報有難うございました。

回答No.1

ka2_abe

じゃなくて、
ハブに通らない・通せないだけ。

MAVICのカーボンスポークのような方式にしたら
いくらでも太いスポークが使えるでしょうが

材料の特性として
横を広くしていくと
ある程度の厚みも必要になるので
そうなると
風にも弱い強度も低いという代物になりますんで
作られていないだけ。

強度テストを通って、
ハブに通せるレベルのスポークしかないでしょう？
今のところ。

そのうちすぴなじーとか、らいとうぇいととかで
カーボンスポーク・カーボンハブで
作ってきそうですが・・・いまのところ
其処までコストは掛けられないというところでしょうか？
労多くしてメリット少ない。

お礼

ご回答有難うございます。

確かに、ハブに通らない可能性ありますね・・・