ホワイト車のワックス掛け・・・

質問

ホワイト車のワックス掛けですが、ワックスを塗った場所が
わからなくなります。薄い色が付いたものとかあれば判りやすい
のですが、みなさんはどうされていますか？
私自身は今現在濃色車(ブルー)ですので良いのですが、
嫁の車(ホワイト)をワックス掛けする時に苦労します。

回答No.5

microburst · ベストアンサー

こんばんは

　白い車を１８年乗っていましたが、たとえば「屋根」「ボンネット」「トランクあるいはリヤハッチ」
次は「フロントフェンダー」「ドアすべて」「リヤフェンダー」次は・・・「サイドシル全部」・・

　自分流に順番を決めてしまって、後は斜めに透かし見るようにすれば、塗っていない部分は判る筈です。

　拭き上げる時には「上から順に」でも良いでしょう。

　液体WAXでさえ、透かし見れば、乾くに従って「見える」筈です。

　（もしかしてガレージの中でWAX掛けをしていれば、確認しにくいでしょうから、カンカンに暑い夏場は外でやれとまで言えませんが、WAXが掛けられたかどうかは、明るい戸外で見れば判る筈です。）

　ここで一つ私の経験ですが、「シュアラスターWAXは、水気が有ると、固着してえらく（拭きにくい）」

　とりあえずWAX掛けの作業が終わったら、せめてフロントガラス、フロントサイドガラスは、そこらにある「グラスターゾル」で構いませんから（実はグラスターゾルを使ってみたらこれが真に汚れ落ちが良い）、ガラス拭きをしましょう。

　WAX掛けするという事は、「自分で油膜をかけている」ので、雨が降ったら、「ガラスの油膜」を自分で掛けてしまった事を確認する事になります。

　ガラコなどを使っていても、その上からWAXが掛ってしまう事になりますから、結構　視認性は悪くなります。

　ついでながら、フロントガラスの内側の汚れは、自分の車で気付かなくとも、別のクルマの汚れ（非喫煙者のでも）は、結構目について、困ります。

　メガネを掛けている人だと判るかもしれませんが、「目の焦点」が、「前方の視界」に合えば良いのですが、ガラスが汚れていると、「焦点が前方視界と、ガラスの汚れ」を行ったり来たり・・で、非常に疲れます。

　御参考まで

回答No.4

santana-3

ワックス掛けの基本は。スポンジに水を含ませ少量のワックスを薄く延ばす事。
ですから、水分が蒸発していればワックスも乾燥状態に近くなります。

皆さんの回答にあるように、ブロック毎に施工して一周すれば、最初の箇所は乾燥状態となっていますから、拭き取り作業に入れるでしょう。

回答No.3

ka2_abe

すでに回答にあるとおり、パネルごとに塗っていきますので
最初にボンネットやって次にフェンダー・次にドアと
「車の回りを順番に回るように」やっていくこと。
だいたい、ドアをやる頃には、ボンネットが拭き取り時間になります。
・・・というか、白でも白く浮きますけどね？
コーティングでも固形ワックスでも？

乾く前に拭き取っていませんか？
乾く前だと白浮きしていませんよね？

また。
白は水垢がすぐに目立ちますので
コンパウンド入りホワイト車専用ワックスか
汚れ落とし効果もあるコーティングか
いずれかでないと意味ないかな？
＝ワックス自体が白浮き＋黒く汚れも浮いてきます。

まさか青車用のワックスをそのまま使っていませんか？？？
だめじゃないけど、それこそ
「わからない原因」の一つだと思います。

回答No.2

宝（@shima_sp）

こんにちは。

ワックス掛けの基本は各パネル毎に掛けますが、必ず丸・丸・・・と、掛けては駄目です。
縦と横に一直線に塗っていき、クロスする事がムラ無く掛かります。
拭き取りも同等。
必ず縦・横一直線上で拭き上げます。
苦労してるのは上から下に・・・右から左と決めて無いからです。

一直線上にするのは、拭いたかすかな傷が光の反射で解らなくなります。
プロはこの様にワックス掛けてますよ。

洗車しなくても解らない程に仕上がります。
水・・・冷たいですよね。

参考にして下さい。

元：車メーカーの者より

回答No.1

noname#211894

ワックス掛けは、パネルごとにかけるのがお約束
ドアならドア１枚、ラインがあればそれを目安に枠組みして塗っていきます。

二重三重は変わりません（多少もったいないけど）

ふき取った後は磨きですから、磨き残しがないようにすればＯＫです。