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軽自動車のエアコン使用時のパワーダウン
LB05の回答
まさかとは思いますが、エアコンは後付けでなくメーカ純正ですよね？それなら。 ※軽を含む現代のクルマには、アクセルを深く踏み込むとエアコンが作動しなくなる（正確には馬力を食っているコンプレッサのプーリを切り離してカラ回りさせる）装置が組み込まれています（後付けで取り付けられたエアコンには、この種の装置は付いていません）。 故に右折時などの車速ゼロからの急発進では、エアコンのON／OFFによる動力性能に差はありませんし、わざわざエアコンをOFFにする必要もありません。 ※しかし実際に加速性能に体感出来るほどの差があるとすると・・・発進時のアクセルの踏みこみ量が足りず、エアコン・コンプレッサのクラッチが切れていないと考えられます。 この場合、必要な加速力（＝エアコンOFF時の加速力）が得られるまでアクセルを踏み込めばよいだけです。（軽自動車では、しばしばアクセルを『床までメ一杯踏み込む』ことになります。） ※当然これはエコな運転ではありませんが、軽自動車である以上仕方のないことであり、これが軽自動車というクルマの特性です。 そもそも、よく考えてみてください。軽のエンジンは660ｃｃしかなく、今やバイクのエンジンとして考えても決して大きい方ではありません。『軽自動車を購入した時点で覚悟はしていた』とのことですが、『バイクより小さいエンジンを積んだ４輪車』だという事の意味をホントに認識されていましたか？ ※などと言いつつ、実際のところ故障の可能性も捨てきれません。 広い道路（高速道路など）を走行中、エアコンをONにしたままアクセルを一気に床まで踏んで加速した時に、エアコン吹き出し口の風がナマ温かくなるかどうか確認してみてください。（こういう状況では、軽自動車は大した加速が出来ないので、思いっ切りアクセルを踏んでも大丈夫です。また、極端な高速を出す必要もありません。速度とは関係なくアクセル全開を維持することが重要なので、比較的低速から加速してもよいですし、また極端な上り勾配を低速のままアクセル全開で上る様な道路でも、同様にエアコンのチェックが出来ます）。 もしこの時、エアコンが元気に冷風を出し続けていたら、コンプレッサプーリの電磁クラッチが正しく作動していないことになります。ディーラや修理工場に行き『コンプレッサの電磁クラッチが動いていない様だ』と伝えれば、相手がプロならナニが起きているかすぐに理解してくれるでしょう。
noname#161268
- noname#142908
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