ハイブリッドカーってお得

質問

友人で通勤やら遊びやらで年間４万キロも
走る人がいます。ハイブリッドカーの燃費が
20km/lと教えると１０年間でガス代が２００万
で済むと言ってます。10km/lの車と比べて
２００万円も得すると考えてます。

しかし実際は蓄電池がそんなにもつはずが
ありません。１０万キロに一回で一回５０万
としたら一緒です。それよりフィットあたりを
買っても２６０万程度で済みますね。実際は
どっちが得ですか？

回答No.5

noname#10784

新型プリウス、カタログスペックで３５.５/l
まぁ、乗り方などにもよりますが、３０/l近くは走るんじゃ無いでしょうか

燃費で得をするというよりは、コンセプトは環境配慮ですよね
個人的には、この手の車が増えて安くなればとおもいます

ちなみに、試乗してきました
前プリウスより格段に良くなってますね
とにかく静か、加速もそこそこ、乗り味も文句無しでした
スタイルもかなり良くなりましたしね

自分は初期型のファンカーゴ１５００ccに乗ってますが、待ち乗りで１１/lといったところでしょうか
思っていたより良く無いです(タイヤ、社外ホイールに変更、じゃっかん幅広)
通勤に使っているのですが、都内を走るのでこんなものですかね？
渋滞中、停止中のアイドリングは無駄でしか無いですから、待ち乗りこそハイブリットがいいんじゃ無いでしょうか

回答No.4

pentakun

No.3です

ちょっと、とっ散らかってしまいました。（汗）
訂正します。
燃費は２３kmですからほとんど同じです
　　　　　｜
　　　　　Ｖ
　　差は縮まるでしょう。

と、読み替えてください。m(_ _)m

それから、よく観ると馬力についても１３００ｃｃのフィットでさえも、プリウスよりは高いみたいですね。（エンジン回転は高めですが）
馬力やトルクが無いとついアクセルを踏んじゃうんじゃないんですかね。
そうすると燃費もカタログとの差が開くと思いますよ。

プリウス：57kW/5,000r.p.m
フィット：63kW/5,700r.p.m

回答No.3

pentakun

フィットでもいいのであればフィットの方が得でしょう。
どのグレードを選択するかによりますが、車両本体価格だけでも１００万円近く違います。
それにフィットの１３００ｃｃを選べばカタログ燃費は２３kmですからほとんど同じです。
燃費は運転の仕方でも変わります。
１３００ｃｃのフィットは馬力はありませんが、１１９N・ｍ/２８００ｒｐｍとプリウスよりも低い回転から多めに出る設定になっています。
発信や停止が多いようなところを走ればトルクが太い方のが燃費は有利のはずです。

要は友人の方がどのような動機で車選ぶかということが肝心です。

たぶんプリウスに乗ってみたいんじゃないんですかね。燃費のことは選ぶ理由付けなんじゃないんですか？

維持費を最優先で考えるのであれば、ムーブやワゴンＲなどの軽自動車でも良いじゃないんですか？
軽ならば毎年ごとの税金も安くて済みますよ。

回答No.2

yosa

5年間10万キロまで、無料保証です。
有料でも、10万円で電池交換です。

回答No.1

asuca

プリウスでいえば５年もしくは１０万キロ保証ということですのですが逆に言えば１０万キロしか持たないということにもいえるのかもしれません。

ハイブリッドカーは確かに燃費はいいですがまだまだほかの車よりお得というまでの値段ではないですし電池の餅もまだまだです。
どちらかというと地球環境変配慮という意味で購入する意味の方が大きいかと。

ただ、税金上のメリットは少しありますが。

参考URL：

http://www.toyota.co.jp/faq/car/prius/