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車の日常点検に含まれる項目
いなかの くるまや（@exb04583）の回答
- いなかの くるまや（@exb04583）
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いなかのくるまやです。 日本の一般的な自動車ユーザーは残念ながら、速度計と燃料計を 見るのみで、ひたすら運転するだけというのがほとんどなのが現状 だと思ってます・・・。 そのような状況下においてはドライブシャフトブーツもディスクパッドも その重要性を理解できるはずはないと思います。 僕自身は素人時代からジャンクカーを弄り倒してきてますので、 ドライブシャフトブーツやブレーキパッドというのは「馴染みのパーツ」 でしたが、プロになっていろんなお客さんと話をしていて気づいたのは、 上記のとうりです。 ”速度計と燃料計を見るのみで、ひたすら運転するだけ” ドライブシャフトブーツが破れようが、パッドが悲鳴を上げようが、 水温上昇でオーバーヒートになろうが、そのまま乗って重症化させる ケースは今までにかなりの数を見てきました。 残念ながら、そういった「国民性」なんだと思ってますよ。（苦笑 なぜ、そういった「国民性」になってしまったのか・・・。 それは「日本特有の車検制度」が原因だと思いますね。 しかも平成７年に道路運送車両法が改正される前までに常態化 していた「過剰整備車検」がその主たる原因だと思ってます。 だが昨今は車検も価格競争でそうそう過剰整備はできなくなり、 そういった「過剰整備車検」はだんだん影を潜めていった・・・。 そのことで、従来の過剰整備に慣れてきていた日本の自動車 ユーザーは今度は「車検したばかりなのにすぐ故障した！」だの 言いだす始末じゃぁないですか・・・。 （例の質問見て、これが日本のカタギのユーザーなんだ！と実感） じゃぁ、いったいどうすればいいというんだね？？ 日本のカタギのユーザー諸氏に逆に問いたいよ・・・・。（苦笑
noname#147110
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