後輪異常減りでディーラーともめています。他の原因はあるのか？

質問

• ノアの後輪異常減りの件でディーラーと対立しています。変形したアスクルビームアッシーがタイヤの減りの原因と言われましたが、タイヤ交換時のジャッキ上げが原因だとは納得できません。他に考えられる原因はあるのでしょうか。
• ノアの後輪の減りが異常で、ディーラーとの間で対立しています。タイヤ交換時のジャッキ上げが原因だと言われましたが、この方法を使ったことはありませんし、この程度でタイヤが変形するのか疑問です。他に考えられる原因はないのでしょうか。
• ノアの後輪が内側のみ異常に減り、ディーラーとの話し合いで問題が生じています。リヤアスクルビームアッシーの変形がタイヤの角度をずらした原因と言われましたが、ジャッキ上げが原因だとは納得できません。他に考えられる原因はあるのでしょうか。

回答No.10

wrx4

元ディーラーでメカニックしてました。
今の車は同一名の車がモデルチェンジで5ナンバーだった物が3ナンバーになるなどして見た目は大きくなってますが、重量は大して変化がありませんつまり重量増を極力防ぐ為に個々の部品は軽くつまり薄くして作ります、しかし強度は保ちたいですからプレス方法を工夫して保ちますがこれはあくまで普通に走行しての強度です、今回仮にスタンドでの整備時にジャッキアップをした場合取説に記載されている事を守らずに誤った方法ですから、ユーザーの責任になります私も現役の頃に様々な事故車を見てきましたがちょこっと縁石にぶつけてハンドル一が狂った車の見積もりをしたら、一桁万円で収まると思ってた物が意外とダメージが大きく二桁万円の修理代になった物が多々ありました、それだけ今の車はヤワに出来てます。今回のケースは質問者様が取説を熟読してスタンド側に注意事項を伝えるべきでした、最後に私が実際経験したことです、セルフスタンドが当たり前になる以前の話ですが給油しにスタンドに寄ったら勝手にボンネットを開けられオイルの汚れを指摘されました、前日自分自身で交換したばかりなのにです今は消防法が改正され車に無知な者でもスタンドで働ける時代です、自分の財産は自分で守りましょう。

お礼

そうですね。
GSでは、ガソリン以外で売上アップに必死なようです。
僕も以前スタッフの女の子に、「オイルが全く入っていません」と言われ思いっきり慌てました。
でもよくよく確認すると、減っていると言いたかったみたいです。

確かに今の車はプレス工法で薄っぺらな作りですよね。
だからなのかディーラーは、ジャッキアップが原因と決めつけています。
本当に他に原因は無いのでしょうか。

ご回答有難うございました。