軽登録でのバイクＥＴＣについて

質問

軽登録でのバイクＥＴＣについて

あくまで自己責任での使用という観点でアドバイスをお願いします。
以前から軽自動車登録をされたＥＴＣ車載機をバイクにつけて走行されているかたが居られると思います。
最近では軽登録でのバイク使用ではゲートが開かないように改良されたとか、実際に開かないゲートがあるとか
いろんなお話がありますが、実際のところどうなのでしょうか？

いろんな解説を読んでいると、軽登録でも自動二輪登録でも同じ料金体系になるので、
その料金を支払っているかぎり、罪に問える理由がないのではないかとの見解もあります。
私も料金をごまかしている訳ではなく、設定された料金をちゃんと支払うのだから、自己責任での取り付けにおいて問題はないのではないかと考えています。

当方、所有の軽自動車にすでに取り付けてあるＥＴＣを今回購入するバイクに流用しようと考えております。
このことについての問題点、法令違反、罰則、実際にあった事例等を教えていただければ非常にありがたいです。
どうぞよろしくお願いします。

それにしてもバイク用のＥＴＣは金額が高すぎますね。

回答No.6

ibros

2012年末の段階ですけど、開かないゲートは無いようですよ。最新のETCゲートは車幅を感知しているという噂がありましたが、どうやらそれによってゲートが開かないというのはない（または開くように許容している）ようです。開かないといわれていたゲートでも人によっては開くようですので取り付け角度や位置、バイクからのノイズ、電圧の安定度によって動作に不具合がある可能性が語られてきました。

考えてみてください。
二輪用ETCをわざわざスケジュールを遅らせてまで開発して、利用者に不便を強いてきた理由は、二輪ユーザーがゲートにぶつかって怪我をしないように確実に動作させるためでした。
これからも考えられますように正規の料金を払ってるユーザーに対し、規約違反だからといってゲートを上げないということはしないと思うのですが。

あと、NEXCOが二輪用ETCを確実に普及させようと思えば簡単にできる方法があります。
それは二輪用の料金を設定することです。軽自動車より通行料が安くなれば二輪ユーザーが軽自動車用ETCを使用する意味がなくなります。二輪用ETCが発売されたときにとっととそれを実行しておけばもっと機材は安くなっていたことと思います。

この国の二輪に対する環境が改善することを祈っています。ホントに役人は頭が固いですね！

回答No.5

noname#161268

このたぐいの質問にはいつも同様な回答がつきますね。ゲートがあかないのはそのせいじゃなくて別の問題があったためだと思います。

不正通行とは料金を不正にまぬかれるようにたとえば普通車に軽登録のＥＴＣを使ったり、ゲートを突破したりすることです。違法とは、法律の定めに触れることです。

料金を応分に支払っている限り、違法ではありませんし、捕まることもありません。規約違反ではあるので、高速道路会社に通行を拒否される可能性はありますが、システムの大がかりな改修が必要です。実際にそんなことすることはないでしょう。費用対効果を考えればあり得ないと思います。高速道路会社だって、表立って聞かれるのは嫌だと思います。ほっといても大した問題じゃないのに、騒がれれば規制に大変な金と手間が必要になりますからね。

回答No.4

am3time

特に問題はありませんよ

確かに、違法や規約違反に当たります。
それによって、罰金や、キップを切られることはありません。

NEXCOに問い合わせても、「二輪専用の車載機を利用していただくようにお願いしております」
この程度の表現になってますね。

私は二輪が正式運用される前から利用していますが、一度もトラブルはありません。
確かに、褒められた事やお勧めは出来ませんが。

以前に入り口はETCレーンだったけど、出口はカードを係員に提示する場所もありました。
係員は当然、気づいているはずですが、何事もなかったです。

ただし、ゲートが開かずにぶつかったとか、何かあっても、NEXC0側に責任を求めることはできません。

むしろ、問題なのは４輪のほうです。
ろくにETCを理解しないで、カードの入れ忘れや、凄いスピードでの進入。
その結果、ゲートを壊されたりとか…
論外なのは大型トラックでの軽自動車ETCなど…

そのてん、二輪はほとんど道路を傷めない、軽自動車と同じ値段。
むしろ歓迎すべき人種です。
さらに、自主運用する奴らは、ETCの知識も当然ありますし、出来るだけトラブルを起こしたくない心理から、実にマナーの良い通行を心がけます。
ちゃんと料金も払いますし。

NEXCOからすれば、実に良いお客さんです。
ですから、目くじらを立てて対策する必要もないのです。

回答No.3

panoram

ＥＴＣの利用規程には車載器の情報と実際に搭載する車（バイク）が一致しないとダメです。
料金が同じかどうかは関係ないんです。

回答No.2

eco-net

知人は、数年前から1台のETCを軽自動車とバイクで使用してます
バイクで全国の高速道路を走ってますが、ゲートが開かなかったことは一度も無いそうです
あと、軽自動車の買い換え時もETCの再セットアップはしてないけど、普通に使えるらしい

何の問題もなく使えるのに、規約違反って？
おかしな規約ですね

高速道路の不正通行（利用料金逃れ等）は約70万件あるそうです、未払い料金は約5億円！
でも、ごく一部の悪質な不正通行だけが告発されているのが実態です

あと、民間の道路会社は損害（被害）が無ければ警察に告発する理由がありません

なので、正規料金で通行する限り、罰則等も一切なし

実際、軽登録でETC使用するライダーが、ほとんど？だと思いますよ

安心して下さい

回答No.1

dtmaxr1

ETCシステム利用規程
http://www.orse.or.jp/use/user01.html

Ｑ２８
http://www.orse.or.jp/use/qa05.html

道路整備特別措置法施行規則
（車両の通行方法）
第十三条の三のイより
イ　標識その他の方法によつて徐行し又は停止すべき旨が表示されている施設　有料道路自動料金収受システムを使用する料金徴収事務の取扱いに関する省令第四条第一項第一号 に規定する車載器及び識別カードが搭載され、かつ、無線の交信によりＥＴＣシステムに料金の徴収のために必要なその通行に関する情報を適正に記録することができる状態にある通行車両（以下この項において「ＥＴＣ通行車」という。）以外の通行車両にあつては当該施設を通過してはならず、ＥＴＣ通行車にあつては当該標識その他の方法による表示に従つて通行しなければならないこと。

ネクスコのホームページより一部抜粋
道路関係公団の民営化に合わせ、道路整備特別措置法が改正され当社が定めた通行方法に反する不正通行に刑事罰（30万円以下の罰金）が科されることとされたこと

料金は同じでもちゃんと車両情報などの登録は利用規定に沿って使用しないと不正通行と取られても文句は言えません。
ＥＴＣを使用するためには、車両情報を正確に登録していなければならず、取り付け、セットアップに関しては指定された店でなければいけない決まりになっています。
指定された店では、二輪用と指定されたもの意外は取り付けはしません。
ですから、違う車両番号の車両のものを使っていることで、１アウト
自分で取り付けたことで、２アウト
ネクスコが定めた通行方法に反していることで３アウト

実際には料金のごまかしが無いので刑事罰まではいかないとは思いますが、注意はされる可能性は高いです。
そして万が一、刑事罰を求められたときは利用規約に反していることを自覚して使っているので罰金を払うことになっても文句は言えませんよ。

同じようにＥＴＣの使用を求めるなら４輪と同じ金額にしなければ公平さを欠きますよね。
高速道路も二輪は路面に与えるダメージが少ないのですから、軽の半分から四分の一ぐらいの金額にしないと公平ではないですよね。
そもそも、バイクに乗らないどころかクルマすら自分たちで運転しない輩に法律なんか決められるのかが疑問なんですけどね。

お礼

早速の回答ありがとうございます。確かにおっしゃる通りなんですよね。利用規約違反は間違いないです。自分でも認識しています。
ですが、どうにも二輪車用のＥＴＣが高すぎるのですよね。
車用とは明らかに違いますもんね…。
車用も自分で取り付け等行っていて、バイク用も取り付け出来そうなのでどうせならって…。

悪いとは解っているのですが、実際に現在も使用している人達もいて。
ルールはルールと解っているのですが、金額差も大きくなかなか諦めがつきません。

いろいろ難しいですね…。