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自動車免許仮免 試験場にて
baithasarの回答
- baithasar
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あと普通一種の飛び込みのコツを伝授 曲がった後の「クルマの向きとハンドル」が「常にまっすぐであるか」 そのときに 「方向指示器を出せる位置にハンドルがあるのか」 これがポイント 右左折後はハンドルはまっすぐではありませんよね 強引にでもまっすぐにしておくんです これですコツ 試験場の場内は非常に狭いです たとえば小さい交差点を左折します 曲がった後に すぐ信号のある交差点があり そこを右折する状態を仮定しましょう これ結構みんな見落としている点なんですが「進路変更」があるんです 単に左折→右折 ではありません その間に進路変更がある この進路変更で「ピーン」ときたのならもう合格が近いです これの意味がわからないと ここでつまづきます かなり時間取られますよ 最初に曲がる小さい左折は「1車線」ですからそのまま曲がりますね しかし 曲がった後の即の道が「2車線」になっています そこを右に曲がるわけですから 交差点右折のための「進路変更」をして 交差点に到着するまでに「進路変更を終えていなければならない」 文字で書くとわかりにくいですが 手順としては 左折→進路変更 右ウインカー出す→右の車線にでる→この時点で一度ウインカーが終わりますからもっかい指示器を出す→交差点内に入る こゆ感覚です でもここで最初の左折の後 即右折の指示器を出そうにもまだハンドルがまっすぐになってないから ムリやり指示器を出そうとしても壊れてしまいますよね この時 歴史が動いた 試験官は この時の動きをみているんです じゃどうするんだ 最初の左折の時にややトロトロ運転でゆっくり曲がる そして車体がそろそろまっすぐになりかけるときには「すでにハンドルは元に戻しはじめている」 そして車体がまっすぐになった時点で すでにハンドルは正面まっすぐに戻っていて 即そのままで右指示器を出せる状態である これがデカイポイントです” これの意味がわからないのであれば まぁ試験受けてください そんな縦列とかバックとか そんなことよりもこの短いタイミングでいかにハンドルをまっすぐもっていくか こんな操作って 一般の普通に運転してて在り得ないでしょ でもこれがパトカーの操作なんです パトカーにもA級 B級ってありましてね 警察官も試験試験で上にあがってゆくのです 飛び込み試験の試験官は 警察官が試験官なんです 意味 おわかりですね 在り得ない操作でも「試験のときだけ」そのような操作をしないといけないのです こんなの教習でもやると思うでしょ？ 教習所はそこまで厳しくありません 甘あまです だからおばちゃんとかじいさんでも合格させてしまうんです
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