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修復歴ありの中古車について
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いなかのくるまやです。 ボンネット交換、左右インサイドパネル修復（交換かも？）さらには左右フェンダーも 交換されてます。「事故歴とは言わない基準車」ではなくて明らかな「事故車」です。 もしかするとコアサポートやクロスメンバー・サイドメンバー等も修復あるいは交換？？ 一般的に事故車というと聞こえが悪いため？「修復車」と称したりしますが、 意味するところは同じことです。しかも、インサイドパネルはフェンダーの 奥にあるボディの骨格部位なので、どんな査定員が診ても確実「事故車」判定です。 おそらく前の車に追突、あるいは壁などに衝突したものと推定します・・。 しかもかなりひどかったはずです。 試乗してみて特に支障がないとしてもよほど安くないと買うのはリスキーですね。 前部衝突車でよくあるのは、お察しのとうりエアコンの配管が歪んでいたり微細な 割れが生じていたりで冷媒ガスが漏れてしまいます。確かにそれはよくありますね。 さらにはフロントのアライメントが狂っていてタイヤが偏磨耗したり、冷却系の 微細なクラックなどによる冷却水漏れなどなど・・・。 （フェンダーとタイヤの間隔をメジャーで測定してみると左右でズレてる場合もあり） 将来的な色の相違の有無は未来を予見できない以上、現段階では推定不能です・・。 なにしろそれらはいずれも簡易な試乗程度で判別できるものではなかったりします・・。 そういった事故車を買おうとする場合は、近未来においてトラブルが出る可能性を 見込んで相当に安く入手しないと「泣きを見る可能性」がなきにしもあらずです・・。 >事故歴とは言わない基準車だが、お客さんから見て修復歴は事故車と勘違いしてもらって、 >購入後にトラブルにならないためにも、記載しています 当該販売店もうまく販売後のクレームを回避しようとしていますね、当然ながら・・。 しかし「事故歴とはいわない基準車」とはいかにも「大本営発表」じみてます。 近隣の車買取店等に「インサイドパネル修復車って事故車じゃないんですか？？」と 尋ねてみてください・・・。 その答えや推して知るべし・・・。 なにしろインサイドパネルは「ボディ骨格部分」なんですから・・。 購入に踏み切るなら「見えざるリスクあり」と覚悟して購入してください。 当該販売店は最初からうまく「逃げの手」を打ってますよ。
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- betarev
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元整備士です。 心配なら試乗してみてから判断する事がいいでしょう。 ボディの色やなんかは年数が経てば事故車だろうが新車だろうが色あせてきますので、当たり前の話で気にするに値しない話です。ただ、色によって判り易い色とそうでない色があります。 一番大事なのは走行性能です。フロント周りを修復したとの事ですが、フレーム修正までやったかどうかです。 フレーム修正するほどの事故だった場合は完全に元の通りに戻すというのは難しい話で、高速走行したりカーブを曲がったりして車の挙動を確認したらいいでしょう。大方の場合は普通に乗る分には問題ない程度に修復できますが、高速走行でチョット癖が出たり、振動したり、走行不安定になったりする場合があります。勿論、全く問題なく修復できる場合もありますの、事故車だからと言って全てが悪いとは限りません。エアコンに関しては修復とは関係ない話でしょう。エアコン経路も修復の範囲に入っている場合が多いはずですので、その修復状況がヘタクソだった場合は質問者様が気にされる事もありえます。
お礼
ありがとうございます。 色はパールです。 ドア一枚変えたら、色ちがいがわかりますかね？
- husigi
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1全塗装なら普通は出ない。部分塗装だと、塗ってないところが早く褪せ易いです。 2エアコンは別に関係ないような…外板だけなら問題ないでしょう。フェンダー交換で強度は変わらないはず。問題は、ボデーを修理した場合、左右でホイールベースが違ったり、歪んだりするかも。 他に選択肢がないとかでなければ、買わないほうがいいと思います。
お礼
ありがとうございます。 色は何年後くらいにあきらかに違いがでるでしょうか？
お礼
詳しくいただいて、ありがとうございます。 見送るのがいいようですね。