27インチ→７００Ｃ化

質問

いつもお世話になります。

現在　リム27ｘ1-3/8規格のシティ車が有ります。（ドロップハンドル仕様です。かなり古いブリヂストンのロードマン）

後輪のハブフリーが調子が悪く、ハブフリー交換も不可と言う事が分かりました。
そこでホイールごと交換を考えていますが、せっかくなら７００Ｃ化出来ないかと思っています。

前輪も併せてとなりますが、可能かどうかアドバイスをお願いします。

○エンド幅は前100、後ろ130で　対応可能
○径が小さくなる分のブレーキシューの調整幅ＯＫ（ETPRO630→622）

は確認済みです。

●スプロケットが現在は6段です。これにもし8段のスプロケットを取り付けてディレイラーのふり幅調整して2段を使えない状態で使用可能か。チェーンの長さ調整は必要か？　

物が物（自転車）なのでオークション等で安価な中古ホイールを探そうかと思っています。
前記しましたがシティ車です。バッチリ換装は考えていません。実用的に乗れる位まで出来ないかと思っています。
自転車に乗る楽しみも勿論有りますが、触って調整したりパーツ交換するのも楽しく思い簡単（安価）な事だけしています。

以上宜しくお願い致します。

回答No.3

noname#115524 · ベストアンサー

前にロードマンのフリーは交換不能だという回答がありましたけど、実際にはロードマンのフリーは普通のネジ式なんで6段のねじ込みフリーを入手して、フリー抜き工具を用意すれば交換できないことはないのが事実です。（888とかperfectとかαとか刻印のあるフリーの蓋にカニ目スパナ用の穴があるタイプですよね？それなら間違いなくネジ式ボスタイプフリーです）
14-28で良ければ6段の現行品があります。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/sprocket_menu.htm
最下段、MF-TZのシリーズ

それとフリーというのは空転時は首振りのような運動を多かれ少なかれしていて、これは性能に関係ないので気にしないのが正解なのです。
空転時の首振りを気にする人があまりに多いのですが（私も数十年前の乗り始めのころ気になりました)実は全てのフリ－が多かれ少なかれそうなのです。首振りが少ないパーツも気にする人が多いからわざわざコストを割いて目立たないように押さえているだけなのです。

空転時の異音は気になりますね、時々引っ掛かりがあるのなら交換してしまっていいと思います。
空転時ではなくて駆動時にゴリゴリ音がする場合は分解して、薄いシムが入っていたらそれを一枚抜けば改善されます。（調整用のシムです）

レギュラー６段と８段スプロケは歯の間隔が違いますが、歯の厚みとチェーンの内巾は同じなんでチェーンとフリーハブの交換でクランクの共用はできます。インデックスは使用できませんのは前回答者の言うとおりです。
フリクション式ならば一応使えます。
チェーンは交換しなければなりません。7,8段用HGでOK。

お礼

早速のご回答有難う御座います。
大変詳しく有難う御座います。

フリーの蓋にカニ目（？）スパナ用の穴が有ります。
スプロケット工具を2本使いトップギアを外そうと頑張りましたが、叩いても無理でした。（同じロードマンでも数種類のタイプが有るのかも知れません）

まだまだ工具揃えも未熟で、フリー抜き工具を持っておりません。
（何種類か有る見たいですのでその辺も調べて見ます）
近々入手し試して見ようと思います。

また参考サイトのご紹介有難う御座います。
交換可能で有れば交換してみたいと思います。

空転時の首振り（？）は正常との事　有難う御座います。
高級なバイクは乗った事も見たことも無いのですが、安物だから仕方が無いと思っていましたが、有り得るとの事　勉強になりました。

症状ですが、漕いでいる（駆動）時は全くスムーズです。
空転時に、通常有り得る「カチカチ…」以外に「ガラガラ…カタカタ…カタン」と言った感じで異音が出ます。
これは空転時は常時です。

乗車時は分かりませんが、メンテナンススタンドに乗せて調整中はフレーム+ステムにビリビリと振動が伝わって来る位です。

チェーン交換＆フリクション式シフターならば8速化も可能との事　有難う御座います。

まずはアドバイス通り、フリーの交換の方向で考えて見ます。
ご紹介頂いたＳＨＯＰで購入すれば吃驚するくらい安価に修理が可能となりそうです。

大変ご丁寧に、また分かりやすく有難う御座いました。