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ホンダは丈夫！インスパイアーで２０万ｋトラブル無し
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- old
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ＡＴのクラッチすべりだと修理に大変なお金がかかりそうですね！！ 私は前にスバルの軽「ＶＩＶＩＯ ５ＭＴ」に９万キロ乗りました。クラッチが減ってきたようなので、残念ながら滑る前に乗り換えました。その間の故障は５万キロで左フロントディスクブレーキのピストン固着が１回あっただけです。重要保安部品なのでクレーム対応してくれました。 エアコン付で新車価格５５．５万円でした。こんな安い軽でもスバルは作りに手を抜いていないですね。クソまじめに作ってあるのでコストかかると思います。今はＴ社の小さい車に乗ってますが、クルマ作りの思い入れが正反対に感じます。
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