スバル・サンバーのエンジン(EN07Y)について
サンバー・ディアスワゴンを5年落ちの中古（走行70,000弱）で購入しようと考えています。
※前回質問番号：5390087
"過給器付きの軽1BOXでMT車" という条件で探したところ、H16年式でスーパーチャージャー付きが1台見つかった為、販売店に出向き現車を確認してきたところです。
他にも複数の引き合いがある車両との事で、数日内に購入か否かを決めなければなりませんが、某ディーラーのセールスマンから聞いた話や、ネットの掲示板などで「サンバー系のエンジンは故障やオイル漏れが起きやすい」との情報もあり、唯一その点だけが不安材料です。
現在使用中のアトレーワゴンは現行型より3代前のH4年式・TURBO XXですが、140,000Km 超を全くのノン・トラブルで走破しており、エンジンだけならまだ何年かはストレスなく使えそうな程、耐久性が高くパワフルです。
（100,000km前後の車検時にTベルトとWポンプ周りの部品交換はしましたが）
買い換え後は週末中心に、向こう10年間位は大事に乗りたいと思っていますが、今のアトレー同様に普段の簡単なメンテナンスだけで使えそうなエンジンでしょうか？
使用法として。。。
・週末の遠乗り（1回 200Km 程度の釣行）中心に、年間10,000Km弱の走行です。
・オイル交換は年3回、エレメントは年1回、自分で行ってきました。
・消耗部品の交換など自分で出来るメンテナンスはマメにやっていると思います。
（ディーラーでの法定点検は行っていません）
・一般道＆高速とも法定速度＋α（若干？）程度まで、ワリと飛ばす方です。
これまでも軽の箱バンに長く乗って来ましたので、扱い方には慣れているつもりですが、スバルの車は独特なエンジンレイアウトや足回りなので、エンジン以外にも良い車両を見分ける為のチェックポイントなどご教授いただければ有り難いです。
中古で購入する場合は、上記のディアスワゴン1台に絞りましたが、不安が残るようなら、約65万の予算を追加してダイハツのハイゼット・カーゴ（クルーズ・ターボ）を新車で購入することも視野に入れています。
よろしくお願いします。
お礼
スバルディーラーに行ってきました、やはり、マフラーの遮熱板から異音出ているそうです、まだ新しいので遮熱板に焼きが入ると音も治る事有るらしいので様子を見てから、調整すると言ってました、 安心しました。