高速シミー（ハンドルの小刻み振動）対策に苦慮しています。

質問

過去にも幾例かありますが経験なさっていらっしゃる方、対策、経験聞かせてください。
私の場合、新車を購入し、その日にメーカーブランドのタイヤショップで希望する銘柄タイヤに入れ替えました。
直後にフィーリングを確かめるために高速道路を走りました。
車速110km/h前後位のところでハンドルの小刻みな振れ（円周方向にほんの少し行ったり戻ったり）が出ました。
自動車メーカー、タイヤメーカー両者の責任回避の姿勢でなかなか解決しません。
両社はどちらも国内２番手（？）メーカーと思います。
最終的にはどちらが責任を持ってくれるのでしょう。
シミーは解決が難しいようですが、ユーザーとしてはこのまま我慢しなければならないのでしょうか。
そんな製品を掴まされたユーザーの自己責任？
　そんなのいやです！！

そんなこまかいこと言うななんて言わないでね、不安でしょうがないのです。

この現象は異常な状態とおもいます。
自動車メーカーの責任はないのでしょうか。
私の負担を極力抑えた解決方法（シミー解消）を教えてください。

回答No.6

hekebon · ベストアンサー

No.4の者です。

>そして、車ディーラーでホイールタイヤセットを交換>して走行テストしました。この場合、発生速度が>15km/h前後高いところで発生しました。

　要は別のタイヤ＆ホイールに履き替えてもシミー症状が出るということですね。それなら切り分けが出来ているんじゃないですか。

　その試用セットが他の車でシミー症状の問題はなく使用されていたとすれば、根本的な原因は車両側にあるのではないかと推測されます。
　この点についてのディーラ側の見解はどうなのでしょうか。お書きの文面からするとそのディーラは割に誠実に対応してくれているようですが、この点ははっきりとさせておくのが良いのではないかと思います。

　新車であっても問題のある車両はないわけではなく、ただユーザ側が車に詳しくないため「こんなもんかいな」で済ませてしまっているケースも結構あるように思います。そのために貴方のようなケースをクレーマと勘違いするような・・。
　これ以上進展が望めない場合はメーカの相談窓口と直接交渉することも考えられてはどうでしょうか。

　私自身の経験（長いこと車に乗っているといろんな経験があります（笑））ですが、以前に新車なのにステアリングの左右の切るときの重さが異なり、車自体も右に流れるというのを経験をしております。ディーラでは埒があかずメーカ窓口との話し合いでいったん工場にまで持ち込んで調整するという大層なことになりましたが、それでも全く症状改善されず、再度地元のメーカ直系サービス工場で足回りを１から再調整してもらったらウソのようにきれいに直ってしまったということがあります。
　貴方のケースでも設計段階でそのようなことが起きるようにはなっているはずがないので、結局は調整の不足や組み付け部品のばらつき（品質管理範囲内でも）などの相乗作用の結果、というのが真相でしょう。
　シミーは高速走行では馬鹿に出来ない不安定要因です。カッカされることなくねばり強く交渉することをおすすめします。

お礼

再度のコメントまことに有り難うございます。

そうでしたね、試用のホイールセットで他の車では起きていなかったかどうか確認の必要ありですね。

おっしゃるようにクレーマーと見なされないようにしなければと思います。
タイヤの卸元であるメーカーの直営業所と話をしてくれるように今、車ディーラーに下駄を預けた状態になっています。
一応、タイヤ直営業所と車ディーラーとの間は橋渡しは済んでおります。
両者話し合いの上、車ディーラーから私宛に連絡をくれるように申し入れしてあり、現在連絡待ちです。

そうですね、最終的には車屋が結論を出すべきと思っています。
結論が長引く場合はやはりメーカーのお客様相談室に駆け込むのがいいのでしょうか。

有り難うございました。