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リード９０ ホイールベアリングのオイルーシールの品番を教えてください。
あとベアリング交換のコツや必要な工具等も教えてください。
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リードのような原付から、大型バイクまでホイールベアリングの交換程度の整備については、大袈裟に考える必要はありません。 ベアリングの入手ば、バイク屋さんに行って注文するだけです。部品表は、現在は電子化されていますから、画面をみながら注文してくれるはずです。あるいは、ベアリングは規格品ですから、同じサイズのベアリングをベアリング屋さんに行って購入すると半額程度ですみます。ちなみに、ベアリングはその性格上プロでも１個欲しい、という要求も普通にありますから、ベアリング屋さんに言ったときに、個人だからといってひるむ必要はまったくありません。 ベアリングの交換ですが、反対側からマイナスドライバーを差し込んでハンマーで叩き、外します。次に新しいベアリングをホイールの該当箇所に置き、適当な木製の板でもあてがつてハンマーで叩き、たたき込むだけです。 バイクのホイールベアリング交換程度の作業で、ベアリングプーラーだのという工具を使用して、正統的？な作業をしている例を、私の経験の中では見たことがありません。プロでもこんなものです。 ベアリングの径がわずかに大きく、どうしても装着できないときは、ホイールベアリング周辺に樹脂部品がないことを確認して、トーチで熱して膨張させ、手早くベアリングを押し込んでしまう、という技もあります。一見荒技のように見えても、特に問題は起きませんよ。個人的には２７０ｋｇもあるバイクも持っているのでホイールベアリングが痛みやすく消耗品みたいな状態にならざるを得ないのですが、こんな感じでやってきています。
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- nosyuga
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ホイールベアリング自体がシールで塞がれている密閉式だと思います。またその外側にゴミが入らない様なシールがあると思います。いずれも、車検証（交付証）を持ってバイク屋に行って注文すれば良いと思います。また、ベアリング自体は規格の物なので横に書いてある番号でベアリングを取り扱っている店に行けばわかるでしょう。 交換は、ベアリングプーラーと言うやぐらを立てて抜く工具ではずし、取り付けはベアリングの外側（アウターレース）より若干小さい径のボックスなどで均等に下につくまで叩き入れます。けして内側（インナーレース）を叩かないように。
品番はわかりません。必要な道具は、ベアリングプーラとベアリングインストーラですね。経験上、ヤフオクで売ってる３本爪タイプはベアリングに引っかからないので使えません。一流どころだとハスコーが雑誌などで有名ですが、同じ用途でアストロプロダクツなどで安いのが売っています。ベアリングに引っ掛けてネジを回し、徐々に引き出す感じになります。あと、新品をあてがってインストーラとハンマーで叩き込みます。このとき斜めに入ることがあるので要注意。古いベアリングをあてがって叩く人もいます。このやり方だとインストーラは要りません。 これからずっと自分でやるならそろえた方がいいですが、ベアリング交換はそう頻繁に行うものでもないので、部品と工具を買って自分でやるよりバイク屋さんに任せたほうが安上がりかもしれません。
