620ベアリングが回りません。

質問

こんにちは。

今、ミニ四駆の軸受けに620ベアリングを装着しているのですが、うまく回りません。

ベアリングの回転がかなり悪かったので、新しい620ベアリングと交換して内部のオイルを抜き取ったのですが、新品だというのに4つとも回転が悪いです。

620ベアリングは丸い穴をしていますので、シャフトだけが空回りしているだけで、ベアリング内輪は全く回転していなく、ベアリングの意味がありません。

どうすればよく回るようになるのでしょうか？教えてください。

回答No.2

ryuuji009 · ベストアンサー

普通に脱脂するだけでは回りません。
脱脂する前に６２０をマシンにつけてとろとろと１時間ぐらい
走らせてやってください。
また、脱脂する際にシールをはがしてないと回りません。

お礼

ご回答ありがとうございます。試してみます。それでもダメな場合は後で補足します。

620とは関係のない話ですが、ローラーの位置は、タイヤのグリップ力と一緒に考えてセッティングするといいと思います。
後輪が高グリップタイヤ、前輪が低グリップタイヤの場合、フロントローラーを後ろよりに、リヤーローラーも後ろよりにするといいと思います。FMシャーシなどの場合はその逆がいいですね。

それと、1つ気になる事があるんですが、ryuuji009さんの25mコースって2レーンですよね？1周（25mの半分）のタイムが3.4秒と言っているわけですね。（間違っていたら本当に御免なさい）日本トップレベルのレーサーがコースで秒速6.9m（くらい？）ですから。もし25mだとするとryuuji009さんのマシンは秒速7.4m、thtjさんのマシンは秒速8.2mも出ていることになります。

回答No.8

ryuuji009

抵抗抜きは気を受けてください。
ミスるとシャーシが使い物になりません。

お礼

ありがとうございます。今度のマシンの抵抗抜きはさらに慎重にやりたいと思います。

回答No.7

ryuuji009

どういうふうにレーンチェンジで飛びますか？
例えばジャンプ台みたいになって吹っ飛ぶとか、
ローラーがフェンスに乗り上がるとか教えて下さい。
吹っ飛び方によって対処法が違うので。

補足

JCJCのローリングラップは約4.1秒です。（予想）
と、遅いため、レーンチェンジで吹っ飛んだことはありません。
僕のマシンは抵抗抜き、ギヤーのクリアランス調整などは殆どやってませんし、全く回転しない620ベアリングを装着してこのタイム（予想）ですので、それらを改善し、急速充電器、放電器を使ってさらにスピードアップさせる予定です。これで3.4秒くらいになるかなあ？（こんなにスピードアップしないかな？）と考えました。3.4秒ですと、レーンチェンジも危なくなるので、対策として右前だけ9mmを使おうかなと考えました。

回答No.6

ryuuji009

ローラーは520入り９ｍｍの方が無難ですね。
しかし、脱脂が上手くいって19ｍｍの方が回るようであればそちらでもいいと思います。

補足

ご存知だと思いますが、ローラーは径が大きい程、フェンスに接触した時の抵抗は少ないです。（つまり、大径ローラーは回転数が少なくてすむ。）
指ではじいて同じくらい回るようであれば、断然19mmの方が抵抗が少ないということです。
でも19mmはレーンチェンジで吹っ飛びやすいので、右前だけ9mmを使おうかなとも考えています。

回答No.5

ryuuji009

千円は大きいな～。
僕が言ったやり方で回らなくても、走らせていくうちに回ると思います。

質問ですが、ローラーは何を使ってますか？

補足

今、マシンを分解しているんですよ。（新しいマシン作成中）
レーンチェンジ攻略と、回転の軽さなどを考えて、次のマシンは520内臓9mmベアリングか19mmプラリング付きアルミベアリングローラーを使う予定です。
ローラー幅は前104.5mm、後103mmにする予定です。
バンパーはすべて切り取り、サイド補強のFRPをのばして、FRPでバンパーを作る予定です。

回答No.4

ryuuji009

言い忘れている事がありました。
１回脱脂してそのあとまたすると回転が落ちます。
言うのが遅かった（^^；

ナット止めホイールは説明がわかりにくいかもしれませんが
専用ホイールは穴がナット型にされています。左側にあるものは、片方のホイールを固定する為のシャフトについている物です（ナット型）
右側は普通のナットです。
付ける手順は、最初に左側のホイールをロックナットで固定します。この状態では
シャフトに固定されているナットとロックナットでホイールを挟んでいる状態です。次にシャフトをシャーシに取り付けナットでホイールを取り付ける位置を決め、ホイールをいれてロックナットで固定します。
わからなっかたら買ってみて下さい。買って損はないです。

３、１秒では無理という意見ですが、たぶん出来ます。
計算してみたら時速約３０ｋｍでした。
ちなみに大会では３２ｋｍぐらいであれば上位に入賞できるレベルだそうです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
今度は最初にしっかりベアリングを慣らしてから、脱脂したいと思います。
また小遣い1000円無駄にしちゃった～（泣）
ロックナットホイールのシャフトでカーボン入りホイールを固定できないかと思い、シャフトの形が気になって質問しました。
日本トップレベルのミニ四駆の36kmというのは、トップスピード（最高速度）です。実際にコースで測定する時は、加速をしたり、コーナーでスピードが落ちたりするので、平均速度は日本トップレベルのミニ四駆でも25kmくらいです。32kmは多分スピードチェッカーでの最高速度だと思います。
ちなみに、日本トップレベルのミニ四駆を20mのJCJCで走らせると、2.9秒程度です。

回答No.3

ryuuji009

コースは３レーンで、３レーンの長さを合わすと７５ｍぐらいです。
つまり一週が２５ｍです。
また新しいタイムでは、３、１秒が最高です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

ナット止めホイールの写真http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/img/15249.gif
についてなんですが、この写真の、シャフトの左端から1cmくらい右に付いているナットのような物は、取り外し可能なナットなんですか？実物を見たことが無いんで分からないです。よろしければ教えてください。

25mで3.1秒は無理ですよ。もう少し実際のコースの長さは短いと思います。

補足

620ベアリングは、
手でベアリング回して、空転した時間をはかると、
調整前
5秒、8秒、19秒、20秒
調整後
4秒、4秒、11秒、12秒
と、回転が悪くなってしまいました。
ちゃんと指導の通りしました。計測はベアリング内輪をしっかり抑えています。
普通、どのくらい回るものなんでしょうか？どうすればもっとよく回るようになるでしょうか？

回答No.1

noname#5186

ベアリングが回転しないという事は、
シャフトの軸の直径がベアリングの内径よりも
相当小さい為だと思います。
隙間が見えるほどですと、回転が振れたりして
まずいですが、わからない程度でしたら
シャフトのベアリング挿入部を少しつぶして、
挿入してみたらいかがでしょうか。
力を込めて入れる位に挿入できれば、
ベアリングのインナーは回ると思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。しかしベアリング１つ１つを、ベアリング内輪をしっかり抑えてベアリングを手で回したところ、ベアリングそのものの回転が悪いことが分かりました。

補足

ホイールのハブはテーパー加工していますので、ベアリング内輪にのみ当たるようになるようにしています。