ポルシェはなぜ評価高い？

質問

確かに壊れないという面でも、質感とかの面でもかなり高品質だと思うのですが、カイエン以外は6気筒だしそれにしては割高だと感じます。というか8気筒のカイエンが911に比べて割安いというのがびっくりです。アウディやベンツのV8モデルと同等以上の価格だと思います。

　何よりボクスターやケイマンの性能をわざと911より低くしてると思われますし、そこら辺批判があまりされないのも不思議です。モータースポーツにも貢献している訳じゃないのにスポーティなイメージを維持しているのも納得いきません。ベンツやBMWはF-1でがんばってますし、アウディはル・マンやってますよね。ポルシェは近年ないもしていないんじゃ？

　ポルシェの魅力について教えてください。

回答No.8

alfa99

もしかして質問者さんはポルシェファン？
まあ、それはいいとして。

ポルシェの凄さは色々とあると思います。
企業としては頭脳集団で技術委託で他社の開発を多く手がけてます。
少量生産でも収益はＶＷ並みを誇っているようです。
また、欧米では珍しく離職率が極端に低く、社員が誇りを持って働いてるそうです。
これはトップが企業の財産は人材だと言ってるためだと思います。

車製品としては、やはりメインの９１１ですね。
デビュー以来ずっと基本構造（ＲＲ）を変更せず４０年以上たった今も
レースでは結果を残してるのは驚きですね。
ただ、ポルシェも９２８以来、ポスト９１１を開発してきました。
が、どうしても９１１を超える車種（性能ではなく色んな意味で）は開発できていないジレンマがあるようです。
歴史を見ても９２４／９４４、９６８などは理想的なＦＲだと思いますが
やはりポルシェ＝９１１の呪縛から逃れられない気がします。

部品精度は国産車は当たり前ですが、ＢＭＷやメルセデスに比べても高く、どうしてもコスト高になるようです。
特に耐久レースで伝統的に強い理由の一つでしょうか。

国産メーカーが喉から手が出るほど欲しいブランド力を持ったメーカー。
それも歴史と伝統、技術力を伴った素晴らしいメーカーだと思います。

お礼

ファンになりたいようななりたくないような…。技術と品質は認めざるを得ないです。

　ポスト911については死屍累々ですね。RRの欠点を一生懸命カバーしていたら技術力がついてしまったなんて、うがった見方をしてみたり。

　ポルシェのエンジンはメルセデスとかに比べて小排気量な気がします。ターボとかで補っている気がしますが、排気量増やせば楽なのに、と思ってしまいます。なんで六気筒にこだわるのかも理解できません。