スズキＭＣ２１ＳワゴンＲーＲＲについて

質問

ダイレクトイグニションのコイル部分て、寿命はどれくらいなのでしょうか？車両を４００００Ｋ弱で中古で購入したのですが、その時はあまり気にならなかったけど5000ｒｐｍぐらいで息継ぎみたくなっていました。ディーラーではプラグ（プラチナ）がわるのかもとていってました。高回転で走行するのはあまりないので暫くそのまま使用してました。と、ある日突然アイドリングはばらつき、3000ｒｐｍぐらいまでしか吹けあがらなくなり街のりもきつくなりました。再度違うディーラーに行き見てもらったらやはり「プラグです」と言われ交換しました。
その時、プラグは交換してありダイレクトイグニションも3本中（３気筒）1本が交換してあると言われました。
プラチナプラグってそんなにやわなの？
ダイレクトイグニションもそんな寿命なの？
教えてください。

回答No.3

noname#147110

保証期間を過ぎてたら 自腹修理ですね ダイレクトイグニッション1本1万円以内位でしょう その位で治るならまあ安い修理ではないですか？

お礼

やはりそうなりますか。
でも、こんなに壊れるのは不良じゃないの？
リコールでもしますか。
なににしてもアドバイス有り難うございました。

回答No.2

kazu780170

TA-MC22Sの調子が悪いと言われてのでプラグを交換しました。走行距離は６万キロ、標準のイリジウムプラグは予想通りギャップは１ミリ程（プラグゲージで計測）になっておりました。女性の運転であの状態なら高回転を使用すると思われる男性なら４万キロ程しかもたないと思います。
　私はイリジウムプラグでも２～４万キロで交換すべきだと思います。

お礼

画像まで頂き有り難うございました。

回答No.1

noname#147110

ダイレクトイグニッションは良く壊れたって聞きますね 私のは24万キロ無交換ですから 運じゃないですか

補足

「運」ですか。多分始めのオーナーは２万キロぐらいで私と同じように「プラグです」と言われ交換し次にダイレクトイグニッションを交換して４万キロ弱で手放したと思います。でもこんなのってあり？
友達も何人か同タイプを乗っていますがこういう話は聞きません。
これって不良パーツ？クレーム？