日産エルグランドAPE50のイグニッションコイル交換について
- 日産エルグランドAPE50（走行65000km）に乗っている方で、エンジンに始動時の振動やエンジン警告灯が点灯している場合、イグニッションコイルの不調が考えられます。
- ディーラーでの診断では、不調のイグニッションコイルは６つのうちひとつだけですが、全てのコイルを交換する必要があると言われています。
- しかし、工賃が高いことや不調でないコイルまで交換する必要性に疑問を感じています。
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イグニッションコイル交換
イグニッションコイル交換 日産エルグランドAPE50（走行65000km）に乗っていますが、 先日エンジンに始動時に振動があり、エンジンがスムーズに回らず、エンジン警告等が点灯しました。 何度かエンジンをかけなおすと、振動はなくなり回転もスムーズになったのですが、ディーラーで見てもらうとイグニッションコイルの不調ということで、不調のイグニッションコイルは６つのうちひとつだけなのですが、６気筒分全部交換したほうがいいということだったのでした。（部品代8190円x6本+工賃40787円） その日は説明を聞いて、見積もりだけもらって帰ってきたのですが、 工賃が高すぎる気がするのと、不調でないコイルまで交換することに少し疑問を感じています。 工賃の相場やコイルを全交換することについての是非を教えてください。 よろしくお願いします。
- hidkam
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質問者が選んだベストアンサー
私は日産の別の車を整備した経験がありますが、その工賃はどうもおかしいような気がします。エルグランドでもそんな手間になるような位置にイグニッションコイルがあるとは思えないですし、工賃５０００円～１万程度と思いますよ。部品価格はその価格で間違いありません。 私が整備したときは９万キロでダメになった１個を交換したのですが、以降１０００キロも走らぬうちに他のコイルがダメになりましたので、その時点で全て交換しました。 イグニッションコイルは８～１０万キロくらいでだめになるようですので全交換が最善なのですが、まだ６５０００キロであれば悪いところだけ交換するのも一考と思います。 私がやるとするなら、社外品（総額で１万ほど安い、スピリットファイヤー（対象車両のものがあるかは定かではありませんが））で全て交換することを考えると思います。 なお、現状の状態を聞く限り、完全に壊れているわけではなく、例えるなら蛍光管の点いたり点かなかったりの状態の様ですね。その場合どれが壊れているのが断定するのが少し難しいのです。完全に壊れてしまえば判断は容易ですけどね。 雑駁な文章ですが参考になれば。
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工賃の金額は間違えじゃないですか
お礼
ありがとうございます。
- santana-3
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エルグランドの超極悪整備性を考えれば妥当でしょう。 エンジンルームを開けて、ダイレクト・イグニッションコイルが見えますか。 それを左右で６個も交換するんですよ。 今悪いコイル１個の交換でも工賃1万以上は取られるでしょう。 一般車両の相場はエルグランドのエンジン整備に通用しません。
お礼
６気筒の内５気筒はイグニッションコイルが見える位置にあります。 交換にそれほど手間を要するとは思えないので、多少疑問を抱いています。
- panoram
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まあ、普通に考えれば１個寿命になれば他もいずれ寿命になるでしょう。 １個変えるも６個変えるも手間は大して変わり有りません。 ６個まとめて変えれば１回分の工賃ですが６回変えれば単純に６倍の工賃がかかります。
お礼
確かにそうですね。 ありがとうございました。
- hiroki45
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ディーラですから怪しいところは全部 と結う考えなのでは デスビを使わず個別コイルの使用は最近の使用になってきています 不調のコイル一個での交換でも不都合はありませんが 電気関係はなぜか 順番があるように 続く時があります １０万Ｋ未満でコイルが全部とは 考えづらいですが 別の原因で 結果コイルの不具合なのかもしれません 工賃ですが 金額からすれば ３０分程度の作業と思われます ボンネット開けてすぐエンジンではない車です 安いんではないでしょうか？
お礼
ありがとうございました。 30分程度の作業で4万円といわれると、 余計に高い気がしてきました・・・
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