車を改造するにあたって

質問

自分で車をいじってみたいとおもいます。しかし初心者なのでパーツやパーツの名前（例：トランスミッションなど）があまりわかりません。またニトロなどのつけ方や軽量化などわかりません。
パーツの名前や図解、、ニトロのつけかたなどを細かく教えてくれるサイトをぜひおしえてほしいです。
お願いします

回答No.13

kaerunrunb

中学生だからといって車の改造に興味を持つことがいけないとは思いません。
しかし、それ以前に「オートメカニック」などの整備本などで車の基本的な構造を理解するのが先決かと思われます。

あと、映画や漫画の受け売りで車の世界がすべてがそういうものだという認識を持たないでください。

回答No.12

noname#75831

この質問者はまだ中学生だよね。
外国（日本以外）に住んでいてクルマの免許持ってるかもしれん。
あるいはカーレースなどで公道以外を走っているのかもしれん。
しかし、こんなところで質問する前に“クルマの知識を得るため”には、もっといろいろやるべき事あんじゃねーの？
と思う。

参考URL：

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4172926.html

回答No.11

hid_hid_hid

誰でも最初は初心者ですから。

他の方もおっしゃっていますが、まずサイトは見るだけ無駄。
本を買うこと。　これ大事。

サイトってのは誰でも気軽にほとんどの場合、タダで見れますよね。
何の価値もない情報や、インチキ、デマカセも多数あります。

それらを見て、それが正しい情報なのかを自分で判断できない初心者だと、
ニトロだなんだと、ちょっと違う方向に走っちゃいますから・・・
（自分で検索もしていないようですし）

本の場合、お金を出して買うか、図書館ならタダで借りれます。
それらの情報はあなたが思うよりはるかに有益で、
信頼性もサイトと比べたら雲泥の差があります。

車というのはいったいどうやって動いているのか、そういったことから
はじめましょう。

あと、一番大事なこと。

自分で改造したいなら、自分で車をさわりましょう。
サイト見てたって、パソコンがマフラー交換やってくれるわけじゃないです。
自分で手を真っ黒に汚して、工具で指を挟んで血豆を作り、
初めて「何か」ができるようになるんです。
誰でもそうです。

いきなりエベレストに登ろうとせず、まずは近所の丘から登りましょう。
そう、例えばヘッドライトの電球交換とか。
（↑たいてい、家庭にあるような工具か、それも不要かも）
ちょっとがんばってタイヤのローテーションとか。
（↑車載工具があればできるけど、どのくらい締めればいいのかは
　ある程度"人間に"、"直接"教わったほうがいい。
　それで失敗したらトルクレンチを買えばいい）

オイル交換くらいできるようになるころには、それなりの工具が揃うはず。
足回り（サスペンションとか）をさわるくらいになれば、まあ普通の人には「車いじり？　まあそれなりにできますよ」と
言えるかもです。

回答No.10

toraayuyur

サイトよりも本が良いです。とにかくたくさん読むこと、そうすれば同じような内容の記事が多いことに気づくと思います。みんながやっていると言うことは、効果があるとか無難なやり方とかです。
改造する前にパーツの名前と役割、それを交換するとどんなメリット、デメリットが出るのかをしっかり勉強することですね。そうすればいきなりニトロなんてちんぷんかんぷんなこととは無いと思います。
それから自分の車を乗りこなして、自分が求めている物に何が足りないかを見極めること。

サイトくらい自分で検索しなさい。それすら出来ないのならこの先改造なんてとても無理です。

回答No.9

４ 1/2（@1143）

映画やＤ１の影響か、初心者でいきなりニトロですか。
　上手くセッテイングすれば、５割り増し位の馬力が出ますから（その分ガソリンも多く送り込むような制御も必要です）、まずはその馬力でも壊れないエンジンに改造する所からです。
　道はかなり遠いです。

回答No.8

futa1963

避難轟々の回答もありなんだか可哀そうｗ

改造したいって気持ち分かりますよ。
でもそのためには「どうしたいのか？」って方向性がなければただのバカ車になってしまいます。
車に対する知識が全く無いのが悪い事ではありません。
今後、勉強していけばいいだけです。
専門的なサイトの閲覧より本屋さんで「車の基礎」みたいな易しい本から勉強した方がいいでしょう。

そして、いまある車をじっくり乗る事です。なんらかの不満があるならそれを改善していくとして改造を行いましょう。

他のヒトの書き込みにもあるように（同意見ですが）まずは「タイヤ」でしょうね、何故「タイヤ」からかと言えば、いまある車のエンジン性能を素直に地面に伝えるためです。
なんだかんだ言ってもエンジンの力を地面に伝えるのはタイヤです。
そして足回り＝サスやショックの変更ですね。
サスやショックの変更には「どうしたいのか？」が大事です。
それから吸入と排気ですね。
吸入と排気は表裏一体ですから、両方を同時に考えて変更しましょう。

軽量化がしたいのなら、まずは無駄な荷物は降ろしましょう。
スペアタイヤや工具、リヤのシートの取り外しなんかしましょう。
サスやショックを変えるなら車体剛性も上げましょう。
スタビライザーやロールバーの装着。

ちょっと思いつくだけでもこれだけあります。
しかも、やればやるほど「失うモノ」が出てきます。。。
サスやショックを硬くすればタイヤの減りも早い。
吸入排気を変更すれば燃費は悪くなる。
スペアタイヤ降ろしちゃえばパンクの時困っちゃう。
軽量化してるくせにスタビライザーやロールバーで重くしちゃってる。

お湯いれて水かけました。みたいな状態ｗｗｗ

あなたの目指してるのは何ですか？
たとえばあなたが「Ａ社製のポンポコ」って車に乗っていたとします。
なら「同じポンポコでも俺のポンポコはちょっと違うんだぞ」ってしたいのですか？
ならば、この「ちょっと違う」があなたの「改造における方向性」になります。

まず、この「方向性」をあなたが自分自身できちんと「決定」してからでないと「へっぽこ車」になってしまいますよ。

これらも「最低限の基礎知識」を得てからになります。

厳しい回答もありましたが、「どうしたいのかの方向性」を見つけてから改造に取り掛かったほうがいいでしょう。

あと「ニトロ」の話も出てましたが、そんなものは「映画」だけの話です。せいぜいイベントで０－４とかの話しで一般道でニトロなんか爆発させた日にゃあ大事故になります。
「映画」と現実を一緒にしちゃダメよｗｗｗ

回答No.7

youko12002

まず、タイヤから替えましょう。
あと、どんな方向にかえたいのかわからないのですが、ただ山道を気持ちよく走りたいのいうのであれば、タイヤとサス＆ショックの交換で十分です。

あと、絶対にエンジン系統の重要部分に手をつけてはだめです。はっきりいってバランスを崩します。足周りも完璧にしたし、あとはエンジンのパワーでしかタイムが出ないというときに初めていじりだすものであると思います。

回答No.6

URD

＞基礎を覚えるのにあたってどんなサイトがいいのでしょうか

ちっともわかってないようなのであなたにふさわしい本から提示します。
「自動車教習所通ったときの　教則本」エンジンやミッションの最低限の仕組みが書かれています
少なくともあなたはこのレベルにも達していないようです

回答No.5

pixis

は？
自動車の性能をわざわざ下げようというわけですか？

改造？パーツの名前もわからない素人さんが？

やめといた方が良いですよ。
そういう人に限って事故起こします。

考えても見てください。
自動車会社の開発研究者は何のためにいるのでしょう？

東大だぁ慶應だぁ早稲田だぁの理工学部を卒業してきて
会社に入って、新人のときは自動車のことばっかり専門で勉強して
でやっと開発チームに入れて、そこからやっと先輩たちに「じゃあ、バックミラーの取り付け位置を決めてみろ」の仕事を言われ、徐々に責任ある仕事を任されながら超専門家になった人たちが
売り出される数年前から開発してテストして、何十台何百台と試作車を作って研究して、時間とお金をたっぷり掛けてやっと完成した車をど素人が本を見ながら改造する？

キ○ガイじみてませんか？

つまり、
あなたの数百倍、数千倍車のことを知っている
専門家が時間とお金を掛けて作った（その人たちがベストだと考える）
車と、
ニトロを使おうが、軽量化しようがあなたの改造車と比べてどちらが優秀な車かわからないんですか？

あほくさ！

すべては計算されているエンジンであり車体です。
軽量化すれば強度が低くなることもあります。
ニトロ使えばエンジンの剛性が持たなくなる事だってあります。
それなりにするには根本から、つまり図面から引き直さないと
できないのです。

バカなことはおやめなさい。

世間を見たってわかるでしょ
トヨタの技術陣と
羽の付いた暴走族のニーちゃんの改造車と
どちらが有能か？

飛ぶのか、お前の車は？
といいたくなるようなものがありますよね？
あれ見たって「どんだけお前ら馬鹿なのよ」といいたくありませんか？

トヨタ、日産、ホンダの技術陣にはあなたは到底かないません。

大体、そんなこと考えるくらいですから国産のやーすい車乗ってんでしょ？

同じ馬鹿でも、そんな金があるんだったら、競馬でもやって
10万一発勝負！３連単でとりゃ７００倍くらいになりますから
（３００倍でもいいですよ）儲かったらアストンマーチンやフェラーリ買う！という夢を持ったほうがまだバカのランクでは上だと思いますけど・・。

アストンマーチンやフェラーリ買っちゃった方が話は早いですよ。
２００倍ならベンツだって買えますよ。

回答No.4

URD

ニトロは　オリンピック選手がこっそり使うドーピング薬のようなものです。
足の遅い小学生がそれを使っても学校の運動会で勝てるわけではありません。
体（この場合は車）を再起不能に壊すだけです。

あなたが他の車に勝ちたいなら今の車を速くするより速い車に買い換えた方が確実です。
日本はすばらしい国ですね。素人には乗りこなせないGT-Rを買っても1000万円でおつりが来るんですから。