エンジンがかからない

質問

ダイハツのオプティに乗っています。
今朝運転して、大体半日くらいしてエンジンをかけようとしたらかかりませんでした。
素人のくせに中古で買ってきたアンプをバッテリーに直で繋げていたので、その辺が原因でバッテリーが上がったようです。とりあえずそのコードを外して、友達を呼んで友達のアルトワークスとブースターケーブルで繋げてみたのですが、やはりエンジンがかかりません。
どうもおかしいと思ってその状態でACCにしてラジオをつけたところかかりました。ヘッドライトもつきました。どうやらバッテリーが上がっただけというわけではなさそうです。

ガソスタで働いてるとはいえまだ車のことはほとんど知らない身なのでほとほと困っています。今すぐに乗る必要があるわけではないのですが、できるだけ早く何とかしたいので、回答お願いします。

回答No.6

6monaka

あなたの言う通り、極性を間違えずにちゃんとブースターケーブルつないで、相手(アルト)がエンジン吹かしていて掛からなければバッテリーじゃありません。

とりあえず今出来るのは、セルという言葉が今イチピンとこないレベルで。というのであれば、ヒューズの点検ぐらいでしょうか？
点検をして満足したら、ちゃんと整備に出してください。
経験のある整備士の実車を前にした言葉は勉強になりますよ。
ご自分でもしっかり勉強されて今後の糧としてください。
自分の経験から得た知識は、きっと今後役に立ちますよ。

回答No.5

ben_yan

セルモーターが回らないとして、可能性としては
バッテリー、セルモーター、ニュートラルスイッチ、キースイッチなどがあります。
ブースターでつなぐときはなるべく太いケーブルで、どうしても無ければ、アルトワークスでもかまわないので、ケーブルをつけたまま、２０００回転くらいまで回転を上げて、そのまま１０分くらいつないでおきます。こうするとオプティーのバッテリーに充電されるんで、その後キーを回してみてください。

それでもセルモーターがうんともすんとも言わない場合は、その他の可能性があるので、ちゃんと見てもらったほうがよいですね。

もしそれでエンジンがかかったとしても、発電機の故障が考えられるので、オルタネーターテストをしたほうがよいですよ（ちゃんとした工場で）

補足

１０分くらい空ぶかしを続ければいいんでしょうか？できるようなら試してみます。

回答No.4

tutan-desu

よくあるのが、ＡＴのギヤをＤレンジやＲレンジのままになっている場合。Ｐにすればかかります。

補足

すいません。一応書いておくべきでしたが、自分の車はMTです。

回答No.3

monomousu

セルは回ってますか??

補足

セルというのがどれなのかが今一つ理解しきれていなくて（無知ですいません；）、ちょっと分からないのですが、キーを回すとキュルといってすぐに切れてしまいます。

回答No.2

yasubee337

私もバッテリーだと思いますけどね。最近の車両はラジオやルームランプなどが使用出来てもスターターが作動しないことがあります。
ジャンプケーブルは中身（被覆の中）が太いものを使用していますか？接続の順番は間違っていませんか？クリップが各部にキチンと取り付けられていますか？救援車がエンジン回転をあげていますか？

どれかが問題なのだと思います。

補足

ケーブルはどの程度から太いものというのか分かりませんが、問題なかったと思います。
接続はプラスとプラスを繋げて、それからマイナスとマイナスでつなげました。友達の親に聞いたので間違いないと思うのですが、逆でしょうか？
クリップはきちんと付いていたと思います。一応マイナスの端子で二三度火花を散らしたので電気は通っていたと思います。
エンジンも何度か空ぶかしをしてみたのですがダメでした。

回答No.1

rgm79quel

１００％バッテリー上がりですよ。
他にあり得ません。

繋いだ相手が弱いですね。

２Ｌ以上の車で繋いでみて下さい。
一発でかかりますよ。

補足

書き忘れがありました。
ワークスの後にシビックとも繋げたのですが、それでも弱いのでしょうか？