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水平対向エンジンについて教えてください。
fusa32の回答
- fusa32
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確かに水平対向はビックボアショートストロークの為低回転のトルクが細い所があります。しかしここ最近のスバルのＮＡはかつてに比べると非常に良くなっています。（結果としてレガシィのＮＡ比は多くなっています）私はフォレスターには乗った事はないのですが、レガシィの２．５ｉや２．０Ｒ乗った時は必要十分だと感じましたよ。私の３．０Ｒ（１８年式Ｄ型）はＳＩドライブでＩやＳの時は低速もたつきますが（これはアクセル制御の関係でしょうね）Ｓ＃だと低速からモリモリ走ります。私は個性と思っております（笑） まあ、車は数値ではないですから（目安にはなりますが）試乗するのが一番です。しかもディーラー指定の近所だけではなく、いつもの通勤する道や高速など色々な場所を走ってみるべきです。（少し乗った時は問題ないと感じていても購入して乗り出すと不満に感じだす事もありますから。逆もありますが・・・） 個人的にはＮＡで問題ないとは思いますが、最後は自分の直感を信じるしかないですよね。 参考になれば幸いです。
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