オーバーフローによるエンジンのダメージ

質問

こんばんは。　ゼファー７５０に乗ってるのですが、突然エンジンが掛からなくなりました。
原因は燃料タンクの負圧コックの不良でキャブにガスが流れっぱなしによるオーバーフロー
が原因だったようです。
修理には出したのですが、ちょっと心配なことが・・・。
セルを回していた時に「カツーン」と言うような音がしてセルモーターが回らなくなりました。
（この症状が２・３回位でました。その後はまた普通にセルは回っています。）
ちょっと嫌～な音だったのでエンジン内部にダメージを与えてしまったのでは？と心配です。

因みに２番シリンダーの状態が酷く、シリンダー内にガソリンが大量に流れ込んでいました。
説明が下手で申し訳ありませんが、どなたかお分かりになる方はいますか？
宜しくお願いいたします。

回答No.1

nora99

通常運転時の、燃料と空気が混じったもの（混合気）は気体なので、ある程度の圧縮することができます。
ところが、燃料だけの場合、液体ですから、混合気のように圧縮する事に因って体積を小さくするのは大変です。

これが、シリンダーの中で起ると、上がってくるピストンにつっかえ棒を入れたようなもので、ピストンが動かなくなります。
ここで急にピストンを止めると、ピストンとピストンピン、ピストンピンとコンロッド、コンロッドとクランクピンにダメージがきます。
大抵は、コンロッドの曲がりが出てくると思います。

これらの、クランク関係が曲がってしまうと、当然滑らかにシャフトを廻す事が出来ませんから、力が出ませんし、曲がったピンを無理に動かすので焼き付いたりします。

セルが回ってクランキングは出来るようですから、軽度だとは思いますが、酷くならないうちに、分解点検し、ダメージのある所は交換した方が良いと思います。

同じような現象で、吸気口から大量の水を吸ってしまった場合にも同じようになり、これは、ウォーターハンマーとか呼ばれます。

お礼

nora99さん、分かりやすい説明ありがとうございました。
重度のオーバーフローの場合、ウォーターハンマーの事を考えて対処した方がいいですね。
修理中のゼファーにダメージがない事を祈るばかりですが・・・^^;
また分からない事があった時には宜しくお願いします。

補足

nora99さん、ありがとうございます。
＞燃料だけの場合、液体ですから、混合気のように圧縮する事に因って体積を小さくするのは大変です
なんとなくそういう事なのかな？とは思いましたが結構最悪の事態ですね。先月に買ったばかりなのに・・・。
以前、知り合いの車が大雨で水没しエンジン内に水が入ったことがありました。
その時もセルを回した時にカツーンと音がしてセルが回らなくなった事を思い出しました。
これをやってしまうとやっぱり少なからずダメージがあるんでしょうね・・・。