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セルシオはドリフトが出来るのか？
- 最近、チェイサーやクレスタ、アリストなどの４ドアセダンもドリフトで活躍しています。
- スポーツカーだけでなく、セダンもドリフトが流行っています。
- セルシオは高級車なので制御がしっかりしており、パワフルなエンジンと排気量もあるため、ドリフトも可能です。また、チューニングの余地もあります。
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セルシオでも理論上は可能と思いますので、どういった改造が必要か考えてみました。素人考えですので参考程度でお願いします。 まず、制御うんぬんは問題ないはず。アリスト・クラウンでも制御が入っているはずなのでECUを書き換えて加速タイミングを変えたり、制御機能を殺せばいけると思います。 問題として考えられるのが、重量ですね。Goo-netでカタログを見た感じでは、アリスト・クラウンが1600±10kgに対し、セルシオが1800kgと200kg重いです。この重量差は大きいですね。競技車両として徹底的に軽量化したとしても、アリスト・クラウンも同じく軽量化しているので、差を縮めることは難しいのではないかと思います。 軽量FRや重量FRと言ったクラスわけができたらセルシオもでてくるかもしれませんが、魅せてなんぼのドリフトでは登場しにくいかもしれませんね。
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- panoram
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ＮＯ２の方の通りその気になれば何だってできます。 スポーツカーでドリフトしても普通でしょ。 そこいらのおっちゃんが乗っているような４ドアセダンでＤ１なんか出て優勝したらめちゃめちゃかっこ良いと思いませんか？
お礼
回答ありがとうございます >スポーツカーでドリフトしても普通でしょ 確かにそうですね 確かにおっちゃんの４ドアで優勝… かなり格好良いです！！
- fifaile
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やる気があるなら何でもできますよ。 制御なんてはずしてしまえばOKですし。
お礼
回答ありがとうございます やる気ですか(笑) 確かに制御系は外せば何とかなりそうですね 問題は外すのがどれだけ大変かだけですね
- avam-efsf
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初代ならVSC無いからそのまま出来るでしょうね。 2代目以降はVSCがあるからそれをキャンセルできない限り、完成で飛ぶぐらいで維持は不可能でしょ。 とりあえず公道では法律上不可能です。 つか、やるな。
お礼
回答ありがとうございます 初代以降は慣性で飛ぶぐらいですか… なかなか難しいかもしれませんね >とりあえず公道では法律上不可能です。 もちろんサーキットですが？
お礼
回答ありがとうございます やはり制御系を潰していかないといけないのですね 重量は相当有るようですね ２００kgの差は相当有りますね 軽量化しかないでしょうかね(笑) >軽量FRや重量FRと言ったクラスわけができたらセルシオもでてくるかもしれませんが 有れば是非行きたいですね