エンジンをキック1発で始動させたい

質問

知人のKawasakiのW3の事ですが、全くエンジンがかかりません。
実は私がキックしてもうんともすんともなんです。
エンジンがかかる気配すらありません。
知人が「じゃ僕が・・」と言ってキックすると1発でエンジンが始動します。
（私がアクセルを回しすぎていてもです）
エンジンは極端に冷えているわけでもなく、知人はチョークをほんのちょっと引いて始動させます。
（私もチョークは同じくらい引いています）
アクセルを開きすぎるとダメ、全閉でもダメということで4分の1(?)ほど開いてもダメなんです。
圧縮上死点なのか聞いたら「そんなの関係ない」の一言でした。
キックスピードが遅いのかと聞いたら知人はなんとゆっくり目のキックでもエンジンを始動しました。
悔しくてたまりません。

どうしたらKawasakiのW3のエンジンをキック1発で始動できますか？

知人のニタニタ笑いの顔が頭の中に浮かんで眠れません。
だから夜中に質問です。

回答No.3

GOOD-Fr

追加です。

> キック100連発なんです・・・汗びっしょりです

まだまだ。
毎日、どこかと往復しているとします。２か月もしないうちに100回以上のキックをすることになります。と考えると、オーナーの中には何千回、何万回のキックの経験が蓄積されていることになります。これが、「コツをつかむ」「慣れ」でしょうね。100連発ぐらいでは、やはり経験不足・・・かな？？

最初は私も「キックの鬼」だったことは、お伝えしました。最初のころは、ライディングスーツを着てからキックをするか、まずはエンジンをかけてからスーツを着るか、真剣に悩んだものです（スーツを着てると出かけるまでに汗だくになってしまうわけですが、もしかしたら１発でかかるかもしれないわけで・・・）。一度エンジンがかかったとしてもスーツを着るために部屋に入る時にエンジンを止めたら、せっかくスーツを着て出てきても、またしても汗だくになってしまうかもしれないですし。
とりわけ、出先でエンジンがかけられないことがないように、自宅で何度もキックの練習をしました。出かけない日でさえも、毎日10分ぐらいはキックしていたかもしれません。（自宅でエンジンがかからなくてもあきらめればいいだけですが、出先でエンジンがかからないと家に帰れなくなります。ヘルメットを持って、ライディングスーツを着て公共交通機関に乗るのは、かなり恥ずかしいですよ）

そう考えると、キックをした回数の点からも、真剣度の点からも、オーナーと非オーナーの差は絶大だと思いませんか？

というわけで、がんばれ！！

最後にひとつ。
キックをしたときに、ピストンが上下して吸排気をしている音は聞こえていますか？スコココ・・・というような音がして、少なくとも数回の吸排気音が聞こえるはずです。もし、その音がしてないなら、やたら力が入ってやみくもに蹴ってるだけで、実際にはあまり効果のないキックなんじゃないかと思います。

お礼

再度の回答ありがとうございます。

＞真剣度の点からも、オーナーと非オーナーの差は絶大だと思いませんか？
仰るとおりです。
私はオーナーではないのでW3をなめていたのかもしれません。
知人が出来るなら私も出来る・・・だって現実にエンジンがかかっている。

＞キックをしたときに、ピストンが上下して吸排気をしている音は聞こえていますか？
正直って分からないのが本音です。
2つのピストンは180度か360度かクランクのタイプすら分からないので見当もつきません。
仮にクランクのタイプが分かったところでエンジンがかかるのか・・・

今日、知人にバイクを借りようと思います、いや借ります。
絶対にエンジンをかけてみます。