エンジンをキック1発で始動させたい

質問

知人のKawasakiのW3の事ですが、全くエンジンがかかりません。
実は私がキックしてもうんともすんともなんです。
エンジンがかかる気配すらありません。
知人が「じゃ僕が・・」と言ってキックすると1発でエンジンが始動します。
（私がアクセルを回しすぎていてもです）
エンジンは極端に冷えているわけでもなく、知人はチョークをほんのちょっと引いて始動させます。
（私もチョークは同じくらい引いています）
アクセルを開きすぎるとダメ、全閉でもダメということで4分の1(?)ほど開いてもダメなんです。
圧縮上死点なのか聞いたら「そんなの関係ない」の一言でした。
キックスピードが遅いのかと聞いたら知人はなんとゆっくり目のキックでもエンジンを始動しました。
悔しくてたまりません。

どうしたらKawasakiのW3のエンジンをキック1発で始動できますか？

知人のニタニタ笑いの顔が頭の中に浮かんで眠れません。
だから夜中に質問です。

回答No.5

d--b

＃３さんに近い回答？でしょうか

キック自体は踏み込むだけの行為なので（たぶんコツはあるんでしょうが）アクセルの操作方法ではないのかな～と想像します。

＞＃３さん
＞キックをしたときに、ピストンが上下して吸排気をしている音は聞こえていますか？スコココ・

多分、キックした時にする始動の気配（プラグが点火する瞬間とか。。）を無意識に察知して、アクセル開けるタイミングと開度（全閉から1/4開度程度までの微妙にコントロール）調整しているのではないでしょうかね。
（機械、FIはたぶん人間の感覚はに追いつきませんから）

これが経験になるんだと思います。

質問者さんも、自分のバイクでセルボタンを一瞬だけ押すなどキックに近い掛け方をしてエンジンの音を良く聞いてみたらいがでしょうか。

以下　余計な文なので読み飛ばして下さい。
質問者さんがそのバイクに愛着がなく、悔しいと思っている内は掛からないかもしれません。

お礼

ありがとうございます。

＞多分、キックした時にする始動の気配（プラグが点火する瞬間とか。。）を無意識に察知して、アクセル開けるタイミングと開度（全閉から1/4開度程度までの微妙にコントロール）調整しているのではないでしょうかね。
いくら40年近く経過していると言え量産工業製品で人間の五感を超えるような感覚でエンジンをかけると思えません。
でも私ではエンジンがかからないのは事実です。

＞質問者さんがそのバイクに愛着がなく、悔しいと思っている内は掛からないかもしれません。
キツイです。
思い切りキックを喰らった感じです。

今日挑戦してみます。