• ベストアンサー

インプレッサのメーター色について

インプレッサWRX-GDAについての質問ですが、タコメータなどのバックライトは何色でしょうか？STI(GDB)はチェリーレッドみたいなのですが・・・。 また、涙目とタカ目のGDAでもメータの色ってのは変わるのでしょうか？

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • msax
  • ベストアンサー率60% (3/5)
回答No.1

友人の１５年式涙目を見たところ緑色でした。 鷹目もおそらく変わらないと思います。 照明色の変更はそれほど難しくない作業ですので 色が気に入らない場合は変更してしまえばいいと思いますが。 車検に関係が無いので、ディーラーに作業依頼しても快く引き受けてもらえると思います。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 国産車

関連するQ&A

  • インプレッサ 3連メーターについて

    インプレッサWRXのGDA(H14～H16製の涙目)の購入を考えています。少し気になったことがあったので質問させていただきます。 GDB・インプレッサ・STI・純正オプション・スポーツトリプルメーターの水温計・油温計・油圧計【品番・SG８１７FE１００】をつけようかと思っているのですが、GDAの場合も問題なくつけることができるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

  • インプレッサの維持費について

    インプレッサのGH-GDB鷹目を購入予定なんですが、以前ここで質問を閲覧していたところ、年間の維持費が50万すると書いてありました。 本当に50万もするんですか？ ちなみに私は初心者で、年齢は18歳です。 購入予定の車はインプレッサWRX STI、型番はGH-GDBの鷹目、5MTです。 維持費について、具体的にどんなものがどのくらいかかるのか、詳しく教えて頂きたいです。

  • 涙目インプレッサのWRXについて

    涙目インプレッサのWRXについてですが、セダンとワゴンの違いはボディ形状のみなのでしょうか？ また、セダンWRX STiのパーツは、ボディ形状に依存しない範囲であればワゴンWRXに流用可能なのでしょうか？

  • インプレッサwrx stiのスピードメーターについて

    インプレッサwrx stiのスピードメーターは国産車なのにもかかわらず、260kmまで刻まれています。これはどうしてなのでしょう？私が初めて乗せてもらった時はこれって欧州仕様の車かと思ってしまいました。しかし、どうやら国内仕様のようです。 日本の自工会の間では最高速度は180kmに定められているはずなのに・・・ この車と同じようにこれからの日本車はスピードメーターに180以上の数字が刻まれるのでしょうか？ 皆さんの意見を聞かせてください。お願いします。

  • スバル　インプレッサ　ＧＤＢ　冷却水ドレン

    インプレッサの冷却水（クーラント）交換を自分で実施しようと考えています。 クーラントのドレンの位置がわからないのですが、わかる方いらっしゃるでしょうか。 また、エンジンルームが複雑なのですがどのようにしてドレンプラグを 取り外すことが可能なのでしょうか。 ちなみに車種は インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩのＧＤＢ（２００６年度製）です。 　よろしくお願いします。

  • 追加メーターについて

    今インプレッサ涙目のＧＤＢに乗っています。ブースト計などのメーターを追加で装備したいのですが、カーナビなどのディスプレイで表示させる方法はありませんか？例えばブースト計ではありませんが、レガシィーのビルトインカーナビのようにです。もし知っていらっしゃる方がおりましたらよろしくお願いします。

  • インプレッサ(GD)

    インプレッサのWRX(鷹目)の乗っています。 因みに、父から譲り受けた車両です。 友人達が言うには、GD系のSTIより加速が良いと良いと言われます。 確かに友人の涙目のSTIを運転した時に少し加速が悪いと感じました。 友人に色々聞かれたので父に車の仕様を聞いた所、 １，エンジンＯＨした時に重量合わせをした。 ２，軽量フライホイール。 ３，GC8のクロスミッションに変更した。 そうです。 そこで質問です。 この仕様でSTIより加速が良くなるのですか？

  • インプレッサSTi がハッチバックに？？？ なるのでしょうか。。。m(__)m

    インプレッサ ＷＲＸ ＳＴｉ について教えて下さい。 カートップの９月号に時期インプレッサが ハッチバックになると書いてありますが、 いかがなものでしょうか？ ズバリ、本当なのでしょうか？ 写真を見ると、まるでシビックのような感じがして 少し悲しいのです。 もしも本当だとしたら、ボディ剛性の確保もしづらく なると書いてありますが、これはいかがなもの でしょうか。 この雑誌には、「ポテンシャルという意味では ボディ剛性確保がラクなセダンが優位だが、 インプレッサはＳＴＩだけではない。」とあります。 ということは、ハッチバックにはると、 ポテンシャルが落ちるということに繋がるのでしょうか。 先日、ＳＴｉを試乗して、そのシャープな ハンドリングに魅了されました。 スグには買えないものの、性能が落ちるならと 考えています。 ご指導のほど、よろしくお願いします。

  • インプレッサ（GDB）のE型とF型の違い

    こんにちは。 現行インプレッサWRX STIについて質問です。 D型からE型へのマイナーチェンジ時には、ヘッドライト部分などが 変更され、外見的な違いがはっきりとしていました。 （涙目からつり目へ） E型からF型へのマイナーチェンジでは、具体的にどこが変更された のでしょうか。 外見や性能に関して教えてください。 お願いいたします。

  • GC8の中古車のタマ

    現在、丸目のインプレッサ（ノーマルWRX）に乗っています。 買い換え時期につき、現在は涙目のSTIを探していますが本来欲しいのはGC8（STI）の最終型です。 一時期のプレミアも沈静化してきた気がするのですが、良いタマはあるのでしょうか？ ワンオーナーで修復歴なし、2万km程度で200万円程度で買えるなら選択肢に入れたいのですが。 ちなみに涙目STIはその価格帯でタマはあるようです。 インプレッサの中古車に詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイス頂きたいと思います。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する