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XJR1300 TMR-MJNのセッティング

XJR1300にヨシムラTMR-MJNを付けたのですが、セッティングがでてないような気がします。(普通に走れるのですが、全体的にパワー感が薄いような・・・) 現在のセッティングは、MJ160 PJ27.5 PS1戻し パワーフィルター仕様 バイク仕様:フルパワーキット、ワイバン4-1マフラー MJは140~160まで5ステップで試し、PJは26.5~27.5に変更、都度アイドリングでバラつきが無いようにPSを調整したりしました。 いろいろな人に聞いたりしたのですが、アクセルをかるく煽るだけでフロントがポンポン浮く位の加速になるそうなのですが、なかなかそうならないのです。 マフラーのエキパイがヨシムラサイクロン等より太いので、抜けが良過ぎるのだと勝手に解釈しMJを上げていったのですが、合っているのか疑問です。 セッティング方法、自車のセッティングデータ等アドバイス頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

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みんなの回答

  • 回答No.2
  • leon326
  • ベストアンサー率39% (131/328)

自作のバキュームゲージがあればご自身でも同調を取ることは可能です。 出来れば4連メーターだと良いのですが・・・。 http://yamaha-xjr400.hp.infoseek.co.jp/dt.htm こんなページを発見しました。 私も初回はボロボロだったのでバイク屋に頼みましたが、 2回目以降は自分でやりました。 一回やってみると簡単です^^

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質問者からのお礼

参考になるHPのご紹介ありがとうございます。 私が作ったバキュームゲージ、まさにこのHPで使用しているのと同じでした。 ノーマルキャブでの同調はできると思うのですが、TMRではこの方法では同調とれないようですね。いろいろ調べた結果、スロットルバルブの開き寸法を均等にすればいいようですね。早速ノギス片手に作業しましたが完璧に合ってました。(本当はシンクロメーター等を使用するみたいですが・・・) MJNのクリップ位置を1つ濃い目にしたら、かなり改善されてきました。もう少しセッティングを煮詰めていこうと思います。

  • 回答No.1
  • leon326
  • ベストアンサー率39% (131/328)

私も過去にXJR1200のキャブを交換し、同じような悩みを抱えていました。 最終的にバイク屋さんに依頼したところ キャブの同調などが若干ずれていて、正常なセッティングが出せなかった?みたいな回答を頂きました。 (うるおぼえです) プロのセッティング後マシンは驚異的です。 始めはコケそうになりました。(笑) もちろん、パワーリフトも行けましたよ。 私はOVERの4-1チタンを入れていました。

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質問者からのお礼

ご回答ありがとうございます。 キャブの同調ですか。実はバキュームゲージ(自作)なども用意してあるのですが、同調のとり方がよくわからない為やってません。今度トライしてみます。 ショップに出すのは金銭的に厳しいので、何とか自分でやってみようかと・・・

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