ライ角、ロフト角の変更に伴う心構え。

質問

こんにちは、poot-touと申します。
クラブがだいぶ振れるようになり、数ヶ月前より、左に球が出るようになりました。
プル-ストレートから、プル-フックです。

ゴ○フ５で、クラブ診断を行ったところ、インサイドインのスイング軌道で、もち球がドロー系だそうです。コンピュータの値では、10ｙ～20ｙほど左に着地しているそうです。サイドスピンは小さいそうです。
以前より、球が高く上がる傾向にあったため、この際、ライ角とロフト角を変更しようと考えています。

当方、
ゴルフ暦　 半年
ゴルフスコアー 100
Ｈ／Ｄ 45m/s
クラブ ヤマハ　inpres 380 V-MX　SPEEDER MX-505W　SR
マルマン　forged　NSPRO 950GH　S

そこで質問です。

１.クラフトマンに診断してもらいながら進めていくつもりですが、どのような、部分を伝えたら良いでしょうか？知識が拙いので不安です。

２.正直、アドレスが、毎度毎度、キッチリ出来ていな可能性があるかと思います。スイングの軌道（癖）はアドレスとは関係ないのでしょうか？
スイングの軌道（癖）が、アドレスに依存度が小さければ、ライ角とロフト角の変更は有効だと思いますが・・・

３.もしくは、経験年数が浅いため、スイングを修正するほうに精進したほうが良いのでしょうか？。

今月末にコースに行きます。
それに合わせて、クラブを調整するか、しないか迷っています。
クラフトマンに任せっきりだと、後悔しそうですのでし、当方から質問して、解答されても、ちんぷんかんぷんで困ると思い質問しました。

以上、ご教授ください。

回答No.8

autoro

そうそう、チョット気にかかる言葉が
「アップライト」
この言葉はアドレスでも使いますが
概して、スイングのあり方を言います
クラブヘッドを体の線の近くを通して振ることを言い
（シャフトが比較的縦に動く事からこの言葉が出ています）
これに対して、クラブヘッドが体から離れた位置を通過する
（シャフトが地面に対しアップライトより並行に近くなる為）
フラットスイングと呼ばれています

アドレスとスイングで言葉の使い分けが必要になります
御質問でも私達の理解を助ける為に
正確な表現をお願いします

お願いまで

お礼

コメント有難う御座います。
勉強になります。

マルマン　forgedのライ角を測定した訳ではありませんので、アップライ設定であるかは断定できません。
ただ、構えた感じでは、間違いないと思います。

補足

クラブでライ角を一般的な角度より、大きくすることを、アップライ設計なんて呼んだり、輸入クラブは、身長が高い外人用にライ角を設定していますので、１７０ｃｍの日本人が使うとアップライトになってしまう。なんて言われます。
マルマン　forged　は逆輸入ですのその傾向が強いと思います。

アップライトの逆はフラットです。

絵に描くと分かりやすいのですが、確か、５Ｉでライ角度が１度変わると、たち位置は２．５ｃｍほどボール位置に近づき、手の位置は高くなります。
その状態でアドレスすると、体は起き上がり、手の位置は高くなります。
当然、スイングは縦振りになり、後方から観て、スイング軌道と地面との角度は大きくなります。９０度に近づく。

僕がアップライトと表現した理由はクラブの性格を見越して書いたもで、上記の意味を含みます。

gagagagaooさんのコメントに対する補足です。
ソールが地面についた状態で、（トウの部分が浮かないように）５ｃｍほどグリップの位置を下げると、体は倒れてきます。
この方が、打感がよかったです。スイングが安定している可能性があると思われます。
ゆえに、ライ角をフラット方向にした方が良いのではという意味です。

正直、クラブのライ角に合わせることが○なのか。
個人のスイングにあわせるのが○なのか。
まだ、分からない部分はあります。
ドライバーは、ライ角を調整できませんので、ドライバーのアドレスのイメージに合わせるのも良いのではとも思います。

正しい表現か分かりませんが、間違っていないような気がします。
言葉足らずでした文章で伝えることは難しいですネ。

スイング、アドレス、グリップについては、レッスンプロに今週に確認して貰いに行きます。