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新車の「ならし」運転について
こんにちは。 初めて新車を購入します。 今までは中古車に乗っていました。 新車は「ならし」が必要だと言われます。 回転数を上げすぎないなど聞きますが、実際具体的に良く分かりません。 また、最近の車は工場で既に「ならし」を済ませてから納車になるので必要ないということも聞いたことがあります。 実際どのような対応をすべきなのでしょうか？ ちなみに車は、スバル フォレスター ＸＴです。
- sirokuro
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- nal-ski
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やはり、ならし運転はしたほうがいいでしょう。 つまり、エンジンの回転数ですね・・・ たとえば、リミットが6000回転なら、最初は3000回転以内に1000Ｋｍ走り 次に4000回転以内で2000Ｋｍぐらいでしょうか。 できれば、3000Ｋｍまで5000回転以内に走るのがいいでしょう。 オイルも1000Ｋｍ以内でフィルターごと交換するのをおすすめします。 早い人は、500Ｋｍでする人もいます。 もちろん、できれば、暖気運転もしたほうがいいです。 大切に乗りましょう。 新車ですから・・・
お礼
ありがとうございました。 車に愛情を持って、かわいがってやりたいと思います。
- asachan
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昔のエンジンは、シリンダー内がざらざらで慎重にならしをしたようですが、いまのエンジンは部品の精度も格段に向上しているので、あまり神経質になることはないようです。 購入者がそんなことを考えているのと裏腹に、車両の陸送業者などは、ばんばん回して走っている姿を見ていますので、考えるだけ無駄かなって思いますね。 ただ、納車されて間もない頃は、エンジンオイルをこまめにチェックして早いサイクルで交換するとよろしいです。 それなりに金属粉がオイル内に含まれていますので、儀式というよりは、クルマへのいたわりといった意味合いで取り組まれることをおすすめします。
お礼
ありがとうございました。 私もオイル交換は1ヶ月後に行う予定としています。 フィルタ毎交換してしまったほうが良いとも聞いたことがありますがいかがでしょうか？
- arumagiro
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確かに新車は慣らしが必要かとは思いますが、いかがでしょうか。 ならしはエンジンだけでなく、各駆動部やタイヤにも必要かと思いますので。 ただ、普通に運転（微妙な表現ですが）している程度でいいのではないでしょうか。 無理をしないといった程度でよろしいのではないでしょうか。 例えば、いきなりアクセルを全開にするとか、ギアの最高速度付近でシフトダウンしたりとか。 曲がるときにタイヤを鳴らしながら曲がるとか。 街中の運転なら回転数の半分あたり位までしか使わないかと思いますが、いかがでしょうか。
お礼
確かに最近の車は、「普通」に乗っていれば問題ないと思います。 早々のご回答ありがとうございました。
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お礼
ありがとうございました。 いままでの皆さんのご意見を拝見していると、専門的な方ほど ならしは必要ないと回答されている傾向にあると感じました。 私も特に気にすることはないと感じています。 何度も書きましたが、結論として車への愛情を持って乗ることが 最も重要と考えました。 フォレスターは個人的にとても気に入っているので最後まで愛情 いっぱいに乗りたいと思います。