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アルトワークスについて教えてくださいますか？
おはようございます。 自分にはとても欲しい車があります、それはアルトワークス、マーチｋ１１、スターレットＧＴです、初心者にはマーチが一番だと言う声が多い世間一般、車雑誌などですが、１０００ｃｃで５０馬力ちょいの車は遠出する自分にはつらいかなと思いアルトワークスやスターレットＧＴが良いなと思ってきました、マーチの方はＳＲ１０エンジンで音はいいけど燃費がいまいちで維持費としてはマーチとアルトワークスでは年間維持費がワークスの方が勝つと思いました。 本当のところどうなのでしょうか？ 燃費がよく速く、カッコよくてターボなアルトワークスと パワーは無いけど可愛くて燃費は悪いけどＳＲ１０エンジンで音は良いマーチなのでしょうか？ 色々とサイトや雑誌を見た結果マーチとワークス共々ＬＳＤやその他の色々な走り系パーツが出ています、維持費的に安いのはどちらなのですか？メンテナンス費や色々とトラブルがあると思いますが、教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。
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アルトワ－クスと同じエンジンのカプチーを所有してますが、 高速でエンジン音がうるさいと感じることはありませんね。 非力なNA軽のAT車はくそ五月蝿いですがカプチーは静かと特筆できませんが五月蝿くはないです。 信号待ちのストップから加速でマーチなんかは軽くぶっちぎります。 商用車のプロボックスなんかも軽くちぎれます。 完敗するのはMR2なんか2Ｌターボ車ですね、これにはついていけません。 亀に乗ると性格がおだやかになりますがワークスだと多分あれますね。
お礼
こんばんは。 速いですか、それに唸らない、最高ですね。 自分は車を買うことを改めなければ為らないようです。 ありがとうございます。
- yui_o
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>できれば遠出しても疲れないのはどちらか教えていただくと嬉しいです、お願いできますか？？ レカロシートなどシートを替えればどちらも同じ程度の乗り心地になりますが 高速などを長時間走って疲れない車となるとマーチになるでしょう。 アルトワークスは加速性能は高いですが、100キロ程度の速度で巡航することを主眼において作られていません。 （大体60キロ程度で巡航することを想定しています） マーチの場合は、普通車ということもあり100キロ程度で巡航することを主眼において作られている車です。 そのために、高速を使って長距離移動するとなった場合はアルトワークスの場合はエンジン音がうるさく落ち着くことができません 答えとしたら、車に対してどんなものを求めているのか？ということを一番に考えたほうがいいでしょう。 維持費は安いが、荷物をあまり積めず、長距離運転がつらく、修理費用がかさばることが予想されるアルトワークスを選ぶか 維持費はかかるが、荷物をある程度つめて、長距離運転が楽だけど、修理費用がかかるスターレットGTを選ぶか （スターレットGTは安く手に入りますが、やはりレースなどに使用されていることが多く上質の車はかなり少ないです） 維持費用はそこそこだが、あまり力はなく、荷物はつめるて、長距離運転が楽で、修理費用が安いマーチを選ぶか ただ、成人男性３人乗って山道を走ってもそこそこ走ってくれるのであまり力不足ということは考えなくていいかも・・・ （マーチの場合は、前オーナーが女性で、ガソリンスタンドで言われるままに整備してあるかなり良い状態の車が多いです）
お礼
維持費に対する費用が車には３万以上払えないのです。 なのでＧＴは無理としてもヤハリマーチでしょうか？？
- nik670
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No3です。(＠_＠)／ずばり!そのミラアヴァンツァート です。 H７年式を中古で買いましたが、故障らしい故障は無く もうすぐ１５万キロになろうとしています。 ミラはタイミングベルトがチェーンなので交換する 必要もなく、全てにおいて満足です。 ミラにナビ付けてテントやキャンプ道具詰め込んで 彼女と９日間の 北海道ドライブに行きましたが、箱形のせいか結構 荷物詰め込めましたよ。 ワークスに乗ろうとしてるのでしたらマーチじゃ絶 対に後悔すると思うのですが・・・・。
お礼
アヴァンツァーとはカッコいいですよね、自分の欲しい候補に入っていましたでもアルトワークスより高いと言うことでやめましたでも、ダイハツのミラは安く速く軽くカッコイイですよ。 でも値段が・・・・・・・・・・・ どっかで聞きましたがダイハツはトヨタの子会社らしくトヨタ製パーツを使った軽自動車を作っているので頑丈でよく走り燃費の良い車らしいです、自分も他人から聞いた話なので定かではないのですが信用できる物からの情報なので、皆さんが知らないことでことでもあるかもしれません間違っていたら済みません。 なのでトヨタは軽を作らず軽の方はダイハツと言うトヨタ系子会社に依頼しパーツを作り、ダイハツの整備士や設計、組み込みがダイハツの人にされているらしいですよ。 なんとなく世界のトヨタの子会社であるダイハツの車のほうが良い様な気がしますよね。 自分はダイハツ好きなので。 ミラ、欲しいですね。 オークションでノンターボツインカムバージョンのミラが１０万で有ったら直ぐにでも買いますね。 この前見てみたらツインカムミラは安くなってきましたね。 欲しいな。 ありがとうござます。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
昔の彼女が乗っていたので乗らせてもらいました。 俺はいまミラターボに乗っていますが、まずミラ ターボと同じ性能ですね。 マニュアル車ならまるでバイク並みの加速です。 運転がすごーーーく楽しいですよ。 アルトの燃費は解りませんがミラターボでＭＴなら どんなかっとんでもリッター１５ｋｍ走ります。 軽なので消耗品もすごく安いです。タイヤだって４本 で2万もあれば買えちゃいます。バッテリーも安いし。 ただパワーの割に前輪駆動なのでコーナーはとても 危険です。コーナーでアクセルふかすとハンドルと られます。この辺を考えるならやはり後輪駆動のが 面白いですね。 ワークス買うならぜったいにＭＴ車じゃないと つまらないですよ。
お礼
ミラアヴァンツァートに乗られているのですか？？ カッコイイですよねＸＸ。 維持費も安く手軽に軽量コンパクトでハイパワーな車が手に入るのは軽の一番の魅力ですよね。 でも壊れないか心配で遠出もし人も乗せ荷物もetc... という私にはマーチが良いのかなと思いました。 でも維持費がどうなのかが分からないですのでなんともいえないですけど、維持費が一緒だったらワークスですかね。 ブローオフつけて、パヒュ！と言うような音を出させてみたいです。
- t_nojiri
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http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4158 スターレットGTは、維持費掛かると思うけど、うーん。 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=672 こういうの見ては？
お礼
ありがとうございます。 このさいとは自分も愛用のサイトです。
- yui_o
- ベストアンサー率38% (1217/3131)
走りだけで見るとアルトワークス ただし、乗り心地や、収納性能など他の性能はすべて捨てる必要があります。 統合的なもので見るとマーチ ただ、アルトワークスはその性質上荒く乗られている車が多く程度のいい車がほとんどありません。 その代わり修理用部品や中古部品が多いために購入後に自分で修理をするのならばいい車だと思います。 税金や燃費という意味での維持費ではアルトワークスのほうが良くなりますが トータルの意味（修理費や消耗品費などを含めた値段）ではマーチに分があります。 走りを求めるのならば、マーチＲ/ＳＴも面白いんだけどね 純正でターボとスーパーチャージャーの両方ついている唯一の車です
お礼
総合的に見るとマーチｋ１１の方が維持費的によいという結果ですね。 でも自分は遠出や家族、友達を乗せてキャンプをするのが大好きなので、できれば遠出しても疲れないのはどちらか教えていただくと嬉しいです、お願いできますか？？
お礼
yui_oさんおはようございます。 日曜で車洗車日ですね、自分は今から家の車アストロを洗車です。 今日は日ごろの汚れを泡で落とそうと思います。 そんなことはさておきヤハリ車はかなりの維持費が掛かりますね。 yui_oさんに教えていただいて本当にために為ってます。 ありがとうございます。 yui_oさんは何かに乗られているのですか？？ 差し支えなければの話ですが。 そうだったのですか、間違えた情報を皆さんに送ってしまいました、失礼しました、トヨタは結構提携しているのですね。 そのうちＧＭも飲み込んでしまうとか？？ それはそれで困りますね、アメ車が全部トヨタみたいな形になったらカマロｓｓがクラウンみたいになったら・・・・・・・・・・・・・・・・・