ネイキッドとフルカウルの風防の差

質問

ネイキッドのバイクと、フルカウルの隼やＲ－１などのメガスポーツやＳＳとでは、風圧はどれくらい違うのでしょうか？

今ZRX1200に乗っていますが、140ｋｍ／ｈまでは若干前屈みくらいでＯＫ。
スピードを出すバイクではないので当たり前なのですが、それ以上の速度域になると前傾が必要になります。180ｋｍ／ｈキロ以上では前傾でもきついです。

フルカウルのリッタークラスになるとやはり高速走行では風圧の差はだいぶ違うのでしょうか？
３割減くらいでしょうか？

Ｇｏｏの規約に触れる恐れがありますので、広大なテストコースなど、公道外での話というのを前提ということでお願いします。

回答No.4

seiz · ベストアンサー

物凄く有ります。

カッ飛んで乗りたいならレーサーレプリカ乗った方がいいですよ。

3割減どころではありません。

でもドゥカのモンスターは、ネイキッドでも違ったな～

120kmから路面に吸い付いて走るような感覚・・・

そんなバイクも有りますね。

ちなみに私は、現在R100Rでトコトコ走っています。

まぁご安全に～

回答No.3

lancea

前面投影面積ってので計算するとわかりますが。

ZRXもSとRで風圧の差ありますよ。
250でもCBR250Rとカタナとバンディット見たいなので乗り比べすればとてもわかります。

回答No.2

noname#256384

車種によっても違いがあると思うので参考に…
ZZRからXJRに乗り換えた時の感想です。
体に当たる風の感覚から120以上は出てるかな？って思って
メーターを見たらまだ70でした。
やっぱりカウル有り無しではかなり違いますね。

回答No.1

noname#45918

ぜんぜん違います。
雲泥の差です。

そのままの姿勢で風圧が避けられるのは、ツアラーなどの大型のカウルだけです。

スポーツツアラーは、伏せる必要があります。
しかしスクリーンの中に体を畳めば平和な世界です。

スーパースポーツはタンクを抱え込まないとカウルの効果は感じられないかもしれません。
しかし、バイク全体で考えるとカウルはちゃんと効果があります。
フルカウルのバイクはアンダーカウルを外して乗ると、最高速が落ちるのです。

ネイキッドは何やってもダメですね。
伏せれば多少は避けられますが、あくまで多少。
短時間では違いが感じられなくても、高速で数時間走れば疲労はまったく違います。

ジャケットでも疲労は変わります。
ナイロンジャケットはばたつくので、革ジャンの方が疲れません。
それくらい風圧は負担があるのです。

お礼

ありがとうございます。
やはり全然違うんですね。
ＺＲＸの小ぶりなカウルでもベタ伏せすれば風圧がかなり軽減されるので、かなりカウルの有無の差は大きいのですね。