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教習中・・クランクがうまくいかない2（詳細）
昨日、クランクがうまくいかないと投稿をさせていただきましが、 再度詳細について書きたいと思います！ もし、悩める教習生に救いの手を差し伸べてくださるかた、 いらっしゃいましたら、アドバイスの程よろしくお願いしますm(_ _)m まず、縁石にこそ乗り上げてはいないのですが、 第一コーナーを一発では曲がれずポールぎりぎりになり、 結局バックして建て直し、何とか通れたという感じです。 ちなみに、この間も相当時間がかかっていて、また、 指導員にもハンドルの切りかたがよくない等、散々でした・・・ 自分なりに分析するとやはり、断続クラッチが安定せず、 特に第一コーナー突入時はスピードが出てしまいます。。 断続に慣れがでるのか、一コーナー以降は割りと、 減速が効いてはいるのですが。 とにかく、クラッチ、ハンドルどっちかに意識が行くと、 片方の意識が弱まることが顕著なようです。 ちなみに断続クラッチは、停止状態から走り出し以外は、 アクセスを踏まなくてもよいのでしょうか？そういった、 話をちょっと耳にしたのですが・・私は必死でアクセルも キープしていました（キープするのがかなりヘタ）。 また、かなりの醜態でしたが、なぜかハンコはもらえました。。 みなさんこんなものなのでしょうか？ここも気になります。
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- 奈加武良 可春之計（@signak）
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直接お答えになるかどうかわかりませんが、私の考えは以下のとおりです。 よく左折するときなんかに車の後部をぶつけたりしますが、これを防ぐ方法として、「4輪の位置(特に後輪）を頭の中に描きながら運転する」のが有効です。 そんな訓練をしながらやって見られてはどうでしょうか。案外うまくいくかもしれません。
お礼
ご解答ありがとうございます。 確かに、たまにですが、私も後輪をこする場合がありましたので、 今後イメージしながらがんばってみようと思います。
- Sompob
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断続クラッチと称するは半クラッチの事ですか？ それを使えと教習所でも教えて居るのですか？ 普通、クラッチは接続・切断を繰り返して使いま せん。特に速度制御の為には。 どうも速度が出すぎようとするのをクラッチを以て 制御しているのでは？ クランクは２速アイドルです。 一度発進してしまえば２速でもエンストしません。 コツは、１速で発進し、タイヤが半分転がったら２速．． 感覚的にはこれ位で２速に入れてしまう。 遅くとも、車一台分動いたら２速にする。 ここからクランクに進入。以後、抜けるまで２速アイドルを 保持。クラッチ操作の必要は無いでしょう。アクセルも足を 添えてるだけ。 ハンドル操作に集中出来る筈ですが．．．．
お礼
ご解答ありがとうございます。 >断続クラッチと称するは半クラッチの事ですか？ >それを使えと教習所でも教えて居るのですか？ はい、半クラ状態で切ったりつないだりを、 コマめに五ミリ間隔くらいで行う走法のようです。 狭路での必修技能のようです・・・ ご指摘いただいたようにハンドルへの集中も 心がけたところ（自分の場合視線も）、 大分改善されました。 ありがとうございました。
- sunu-
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ハンコをもらえたのなら良いじゃないですか。 あなたにできるアドバイスは「クランク突入時はしっかり減速すること。そしてハンドルを思い切って切ること」です。 ここで技術的なアドバイスをしても、初心者のあなたと熟練者では技術のレベルが違います。アドバイスをして、すぐにできるものではありません。それに、アドバイスには個人のクセも出てきます。 ＞ちなみに断続クラッチは、停止状態から走り出し以外は、 アクセルを踏まなくてもよいのでしょうか？ 踏まなくても走りますが、初心者には難しいと思います。 速度調整（減速）をクラッチだけで行うことになります。クラッチは非常に繊細な動作を必要とします。そちらに注意がいって他の操作に手が回らなくなるでしょう。 キープするのがヘタなら、練習しましょう。
お礼
ご指摘ありがとうございました。 突入前にいったん停止し超徐行から、 試すようになったところ、大分改善することが できました。
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