BD-1かMV-2 PROで迷っています

質問

街乗り中心で自転車の購入を考えています。
保管場所はマンション室内。小さくてかっこいいものを探しており、2車種に絞り込みました。
R&M BD-1スタンダード（スコッチブライト）約13万
ルイガノ MV-2 PRO（メタルグレー）約8万
どちらにするかで迷っています。

皆さんにお聞きしたいのは2点。
1.走行性能が高いのは、折り畳みでも高価なBD-1なのか、20インチのMV-2PROなのか？
（どちらが乗りやすく、スムースに走るのか？）
2.あなたがかっこいいと思うのは、どっち？

ちなみに、折り畳み性能に関しては、今はあまり重要視していません。折りたたんで持ち運ぶシチュエーションを考えると、走行性能よりも、小さく、持ち運びしやすい方が良いので、どうしても折り畳みが欲しくなったら、ルイガノのCMあたりをサブとして購入しようと思います。（BD-1を1台買う金額とほぼ同額でMV-2PROとCMの2台買えちゃいますからね）

オーナーの方に愛車の「良い点・悪い点」も教えて頂けると嬉しいです。

回答No.1

noname#155689 · ベストアンサー

BD-1とモールトンのユーザーです。
MV-2 PROは乗ったことがありませんが
仕様を見る限り、走行性能が高いのはMV-2 PROでしょう。
主な判断理由としてはタイヤの差です。
MV-2 PROは20x1.35、BD-1は18x1.50。
MV-2 PROの方が径が大きく細身ですから
速度を出すほどに走行感の軽さを感じる筈です。
コンポなどを見てもMV-2 PROはBD-1の上位機種並みですし
何より折り畳み機能という走りに貢献しない要素がありますから
乗り較べてしまうとBD-1スタンダードではMV-2 PROに敵わないと思います。

ただ、BD-1の走りが悪いということではありませんし
(少々ハンドリングに癖がありますが)
街乗り中心でのんびりとポタリングレベルなら
そんなに違いが気になる程ではないかも知れません。
でも、折り畳み機能を使わないとBD-1の本当の良さが味わえません。
たった15秒でコンパクトに三つ折出来てしまうという技は
使ってみると想像以上に便利です。
簡単にタクシーのトランクに積めるとか
カフェぐらいなら持ち込めないこともないとか
玄関にも置けないことはないとか。

最後にカッコいいと思うのはどちらか？ですが
見た目は好き好きだと思うので
少なくともブランド価値としてはBD-1の方が高いと思ってます。
やはりこのカテゴリーでBD-1はマスターピースですよね。
コンポやら何やらを徐々にグレードUPしながら
モールトンと共に一生使っていくつもりです。

お礼

やはりタイヤで走行感が変わってくるんですね。
大変参考になります。
しかし、BD-1が、15秒で折りたためてしまうというのには驚きました。
折り畳み方法の写真を見て、面倒そうだなーと思っていたのですが、そうでもないんですね。
うーん、ますます迷うなー(^^;

ところで、「コンポ」って何ですか？
あと、盗難対策はどのようにされていますか？
良かったら教えてください。

回答No.2

noname#155689

> たった15秒でコンパクトに三つ折出来てしまう
最初は90秒ぐらいかかりましたけど
慣れると本当に簡単ですよ。

> 「コンポ」って何ですか？
コンポとはコンポーネントの略で
ブレーキ・クランク・ペダル・チェーン・ディレイラー・スプロケットなど
フレーム以外の基本部品を指します。
http://www.biketoworkweek.com/publish/content/cycle/sic/jp/ja/about_bike/about_bike_1.html

> 盗難対策はどのようにされていますか？
家の外では保管していません＞室内、ベランダなどで保管してます。
駐輪の際には長いワイヤーロックで
ガードレールや電柱などの固定物と前輪、フレーム、後輪をつなぎ
さらにもう１個以上、鍵をかけています。

お礼

ありがとうございます。
大変参考になります！

補足

本日、BD-1を注文しました。来週納車です。
実際に両方試乗してみましたが、CUE009さんのおっしゃるとおり、乗り心地の差はそれほど大きくなく、折り畳みも思った以上にしやすい事が決め手になりました。
店員さんと話をしていたら、2007年モデルは価格が上がるらしく、現行モデルの在庫は6台あるということだったので、今日、注文しちゃいました。
アドバイス、本当にありがとうございました。
なんだか、自転車にはまっちゃいそうです。