２０年前のセピア。バッテリー上がりの原因はダイナモですかね？

質問

２０年前のセピアに乗っています。新品のバッテリーをつけて２ヶ月もたたないうちにあがってしまいキックではかかりますが、ライトは暗くウインカーも点灯はしますが点滅しません。バッテリーが充電不能になっていると言うことはやはりダイナモも老化でしょうか？教えていただけたらうれしいです。

回答No.3

nourider · ベストアンサー

実は今のバイクも車もダイナモのついているものはありません。４０~５０年前の車ならべつですが。ダイナモ（直流発電機）ではなくオルタネーター（交流発電機）です。これはブラシレスなのでほとんど故障しません。故障するとしたらレクチファイアまたはレギュレーターと呼ばれる整流回路が入ったブラックボックスです。バイク用は銀色のアルミニウムでできている場合がほとんどです。

バッテリーのターミナルの接触不良でも同じような症状が起こります、バイクやサンに相談してください。
ただ古いバイクなので部品がでるかどうかは不明です、それから過去に水害で水をかぶったバイクを再生したバイクや海岸沿いで塩害のある地域などでは接触不良が起こりやすいので配線のチェックもしたほうがいいです。

回答No.5

nourider

試しにバッテリーを外してエンジンをかけ充電電圧を計ってみて１２ボルト以下とか３０ボルトくらいあったらレギュレータの故障です。

バッテリーを外してエンジンをかけ、回転を上げたら電球類が切れたりするのもレギュレータの故障です。

バイク屋さんに相談してください。

回答No.4

nourider

3の者です、ヘッドライトが点くということなので発電はしていると思います、（セピアのヘッドライトはバッテリーではなく発電機で点灯するからです）ヘッドライトの電球のワット数が違っていたりすると暗くなります、バッテリーもメーカー指定のバッテリー（ユアサだったらＹＴ４ＬーＢＳだったと思います）を使用していますか？ウィンカーを点けるとジーっと音がしますか？バッテリーが新しかった時はセルモーター廻りましたか？

お礼

丁寧な回答をありがとうございます。バッテリーは国産ではないですが４ＬーＢＳ同等のをを使用しています。新しかった時はセルモーター廻りましたが数週間で回らなくなりました。ウインカーはアクセルを開けて走行中はわずかに点滅しますが曲がるときアクセルを戻して減速してるときは点滅しませんねえ。

回答No.2

jun119

バッテリーを交換してもそのような状態なら充電不足なのでダイナモですね。
まずはダイナモを交換してください。
それでも改善されなければ、どこかで漏電していますね。

お礼

回答ありがとうございました≦(._.)≧

回答No.1

GT-R2568

ダイナモ劣化以外にも、結線不良なんかも考えられられますよ。

お礼

ありがとうございました。調べてみます。