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GBクラブマン250について

suretsu1248の回答

回答No.2

クラブマンのほうがバイクとしては楽しいです。 見てくれは同じようなものですから、その、乗る際の雰囲気というか、気分というかは似たようなものなんですが、エストレアのエンジンはSOHCで20psに対し、クラブマンはDOHCで30psと1.5倍。 排気量やエンジン形式(シングル)といった事情は同じでこれだけ差が出るのは、クラブマンがそれだけ高回転まで回るエンジンだってことです。 これが決定的ですね。 アクセルをぐぃ~って捻ると、それはそれは気持ちのよい回り方をします。 残念ながらエストレアはでっかいカブですね。高回転まで回してもばたばたするだけで…。 ただ、フレームに関してはクラブマンのほうがやわな印象を受けました。設計年次の違いでしょかね。クラブマンはよいエンジンを持っているものの、どうもフレームがばたつくので、本気でコーナーにつっこめなかったのが残念でした。そう、直線の上り坂とかが気持ちいいバイクだったかな(かといって、エストレアはどのみちエンジンが非力でそんなガンガン攻められなかったのだけれども…)。 ポジションは、クラブマンのほうがやや前傾できつい感じでしょうか。エストレアは完全に上半身が直立できましたから。 単気筒バイクとのことですが… 私が今まで乗ってきた中でもっとも走りがよかったのはスズキのグースです。こいつぁスペックに相応しい、とても気持ちよいバイクでした。スタイルがレーシーで、ご希望とされているのとは異なるかもしれませんがね。 それから、スタイルでもっとも気になっているのはやはりスズキのSW1ですね。 しかしクラブマンにしてもグースにしてもSW1にしても、いずれも生産は終わっており、手に入れるなら中古ということになりますから、それなりの選球眼か、もしくは覚悟・妥協が必要になるでしょう。 その辺ですね。嫌なら新車で買えるエストレアかな。

takki-0127
質問者

お礼

エストレアではもの足りないと言った感じということですね。やはり話を聞いているとクラブマンの方が良い印象を受けました。 まだ、学生なので新車を買う余裕はないので・・・。エストレアでも新車を買うのは無理なのですが、クラブマンの中古で良いバイクが見つかれば^^と思っています。 ありがとうございました。

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