キャブにガソリンがこない・・・。

質問

先日、不動のヴェクスター125(CF42A-106***)9600kmを購入しました。
スズキのバイク屋へアドバイスもらうために聞き、『キャブのO/H』『エンジンオイル交換』『プラグの交換』『バッテリーの交換』『エアクリの掃除』『ガソリンの交換』で生き返るよって言われたので挑戦。しかし、セルは回るばかり・・・。それでキャブを外したときにちょっと疑問を感じました。
キャブから伸びてるスプリングの付いてるホースと普通のホース1本ずつありますが、スプリングの付いていないホースはどこにも繋がっていなかったことが・・・。要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。

バイク屋へ聞いてみると、ヴェクスターは吸われないとガソリンが出ない仕組みだから圧縮ポンプへ繋がってるハズだよ！っと・・・。しかし、圧縮ポンプの4本はちゃんと繋がっていました。２本はタンクへと、もう１本はスプリング付いてるのでキャブへ、そして、出っ張ってる部分はキャブとエンジンの中間の部分へと・・・・。

ここを入れ替えてみて（その出っ張っている部分を外し、キャブのフリーのホースを接続）してもエンジンはかかりませんでした。

キャブにガソリンはきているのか？と思って、下のほうにあるネジを開けてみたが細いホースからガソリン流れず・・・。

正常ですか？

回答No.2

coduck2

まず質問ですが、この作業を始める前にサービスマニュアルを購入しましたか？
または、バイク屋で必要な部分が記載しているページを参照しました？
私もレストアが好きなので必ず作業前には、サービスマニュアルとパーツリストは購入しますよ。
今回のホースの件でも、マニュアルを一度目を通すだけで解決します。
＃１さんのお礼の中に「しかし、自分で直すことに意味がある為譲れません。」と断言しているのであれば、サービスマニュアルを入手する事が最も早い解決方法です。

キャブから２本ホースですが、１本は必ずタンクからで、もう１本はドレン用のホースです。
繋がってなくて正解です
負圧式コックならマニホールド部分とコックを繋ぐチューブが必ず存在します。
その部分はチェックしました？
もちろんチューブの詰りが無いのもチェックしていますか？
詰まっていたらコックが開きませんからね。
再度チェックして下さい

お礼

>>サービスマニュアルを入手する事が最も早い解決方法です
不本意でした。。。

>>マニホールド部分とコックを繋ぐチューブ
ありました。セル回すと空気吸い込んでいますね。コックにチューブつなげて口で吸い込んで見るとガソリン出てきます。しかし、普通に繋げてみるとガソリン出てないんですねぇ。

あと、詰まりはありませんでした (。・ｘ・)ゝ