F1についての質問

質問

F1の事に関して疑問があるので、教えて下さい。
今回のカナダGPもそうなんですが、佐藤琢磨さんがなんだか不運な気がしてきたんですが・・。
去年も何だかんだでトラブルに見舞われてきたし、今回もまだ目立つ活躍はしていないような。ファンなのでこれからも頑張ってほしいのですが・・・。

そこで質問です。
(1)エンジンやタイヤのトラブルあうのは、チームが原因で起こるのでしょうか？結構毎回何かアクシデントがあるような気がしますが。それともドライバーとしての技術でしょうか？

(2)1チーム2人のドライバーがいますが、どちらかのドライバーがトラブルにあっているような気がするのは気のせいでしょうか？

(3)F1の実況を聞いていても専門用語で何のことか分からない事があります。これを知っていれば、もっとF1が面白くなるような事を知っている方、教えてください。

まだF1について初心者な為、詳しく分かりやすく教えて頂きたいです。

回答No.7

oates

1と2についてー。
市販車とレーシングカーを比較して表現すると、市販車は壊れると危ないし、高い買い物なのである程度長持ちしなければいけません。
そのため、その開発の方向としては、安全快適で長持ちする車、となります。
レーシングカーは、その速さを勝負する車なので、ある程度耐久性は度外視して速さを求める訳です。
1レースで大体500～700キロ（エンジンはルールで2戦続けてつかわなければいけないのでその倍）の走行距離がありますが、その距離以上走っても壊れない車は「オーバークオリティー」となります。そんな耐久性はいらないから、その分速さにつぎこめ！、となるわけです。
究極の話、レースをゴールして、ウイニングラップ1週して、ピットに戻ってきて壊れるのが一番なのです。
チームはそんなのわかっていて、ギリギリ走りきれる耐久性で、あとは速さに技術をつぎ込む車つくりをします。
そこまで攻め込むうちに、ちょっとしたミスや設計のくるいが、トラブルやリタイヤにつながっていくわけです。
違う車や部品を別々に作る方がお金がかかるので、マシン製作に差をつけることは考えにくいです。
ただ、「時間がなく1つしかパーツを作れなかった」等の場合、ファーストドライバーにそのパーツが行く、というケースはあります。
また、現在品質管理がかなりのレベルにあります。部品を作る際、できあがるものの誤差がかなり少なくなり、きわめて同じ物ができるので、たとえば、2台の車が同じタイミングで同じように壊れる、というケースもあります。
ただし、そうはいっても人間がつくるものです。何千、何万のパーツをくみ上げて車という形になった場合、まったく同じ部品で同じ車を作ったのに、微妙な感覚やクセがあるなどの差が生じるのも無くは無いです。
運転するのも人間なので、「何号車の方がフィーリングがいい」などの好みも発生するようです。
運転の仕方もドライバーによって差はありますので、車との組み合わせによっては、「速く走らせることができる」、「なぜかトラブルが発生しやすい」なども起こりえると思います。
また、車とドライバーがいるだけで走れるわけではありません。1台の車を走らせるのに、作る人や整備する人、セッティングを施す人などいろんな人間がかかわっています。
ドライバーの人間性によっては、車にかかわってる人たちも「あのドライバーのために仕事はできない」とか「あのドライバーにはがんばって欲しいので俺たちもがんばる」など、いろんな思いが重なるのも現実です。
シューマッハ兄は、チームスタッフの誕生日を覚えていてプレゼントを贈ったり、チームスタッフのおかげで自分が勝てたというときなどには皆で食事に行ったり、などという話も聞きます。
走っているものは車という機械ですが、そこにはいろんな人間がかかわっているので、いろんな不確定要素がからまり、思いもかけないストーリーや結末が待っている、だから「モータースポーツ」と、スポーツという言葉を使っているのだと思います。

お礼

F1というのはお金のかかるスポーツという事は分かってはいましたが、想像以上にお金のかかるスポーツという風に認識が変わりました。
車を運転するにはドライバーが必要だけれども、その前に車をつくる人が重要で、その為にはドライバーの人間性も大事になってくる訳ですね。確かに自分一人で走っている訳ではありませんからね。
回答ありがとうございます。