F1についての質問

質問

F1の事に関して疑問があるので、教えて下さい。
今回のカナダGPもそうなんですが、佐藤琢磨さんがなんだか不運な気がしてきたんですが・・。
去年も何だかんだでトラブルに見舞われてきたし、今回もまだ目立つ活躍はしていないような。ファンなのでこれからも頑張ってほしいのですが・・・。

そこで質問です。
(1)エンジンやタイヤのトラブルあうのは、チームが原因で起こるのでしょうか？結構毎回何かアクシデントがあるような気がしますが。それともドライバーとしての技術でしょうか？

(2)1チーム2人のドライバーがいますが、どちらかのドライバーがトラブルにあっているような気がするのは気のせいでしょうか？

(3)F1の実況を聞いていても専門用語で何のことか分からない事があります。これを知っていれば、もっとF1が面白くなるような事を知っている方、教えてください。

まだF1について初心者な為、詳しく分かりやすく教えて頂きたいです。

回答No.5

takuto1977

私自身もＦ１を見始めてまだ数年の初心者です。
確かに専門用語が多くて馴染めないなーという感じもしますが、一度ナマで観戦するとその魅力の一端を感じられて、今ではすっかりＦ１ファンでございます。
で、ご質問の「３」の専門用語についてなのですが、ＣＳの解説などでおなじみの川井一仁さんが監修されている『川井チャンのＦ単』（山海堂）という本が出されています。アマゾンなどで購入可能です。
去年、「サードエディション」ということで３冊め（？）が出版されていますよ。それほど高い本でもありませんし、ぜひ購入されてみてはいかがでしょう。私もテレビ観戦するときに傍らに置いておきますよ。

ご質問の「１」と「２」は、他の方も書かれておりますが、Ｆ１マシンというのは一筋縄ではいかない「バケモノ」で、同じマシン、同じエンジンでもそのドライバーなどの力量などもあいまって微妙な差がうまれ、ドライビングしていくうちにその差が出てくるものだと教えてもらったことがあります。
例えば、Ｂ・Ａ・Ｒホンダの場合、ジェンソン・バトンは燃料タンクを軽くして走る傾向がある（これは昔からそうだったらしい）とか、佐藤琢磨の場合は多少燃料を積んででも果敢に飛ばしていく、というようにドライバーによってだいぶ違いが出てきます。
そう言ったものも相まって、どうしてもトラブルが出てきてしまうのは仕方ないことだと思います。
ただ、エースドライバーについては若干、優遇されるというのも事実ですけれどね（表向きはそうじゃないというのが暗黙の了解っぽい）。

Ｆ１って複雑な問題が絡んでくるスポーツなんだなーと５月のＢ・Ａ・Ｒホンダ出場停止処分事件などで改めて実感した私でした。

お礼

ドライバーによってドライビングが違ってくる上、傾向も違うからトラブルなどが出てくるんですね・・。やはり奥が深いです。勉強になりました！
本の事も教えて下さり、ありがとうございました。観戦する時にそばにあったほうが、解らないことがすぐに解ったりするので、購入したほうがいいのかな～という気になってます。
回答ありがとうございます。