製品設計

KES7301電気亜鉛メッキの品質規格、（クロメート処理液標準No.06B-A00-004）について 調べても答えが出なくご質問させて頂きます。 ・亜鉛の膜厚が8μm以上と認識しておりますがMFZn8-A3-Cの A3はどういう意味でしょうか？ ご教示の程、宜しくお願い致します。

製造業向けのR&D(研究開発）のマネジメントシステムについて とある製造業で研究開発職をしています。 業務は製品開発の部署で、設計および工法開発をやっています。 もうかれこれ２０年ぐらいになりますが、 最近はグループでの協業が当たり前になってきて、 研究者と言っても、だいたい仕事のフローが決まっています。 開発の本質は、やはり実験なのですが、グループタスクの場合は、 たいていはメールベースの連絡事項から始まって、 現状認識、課題抽出、評価計画書、業務のスケジュール化という 決まりきったワークフローです。 業務の割り振りによって、人によるITスキルがまったく違う上、 あまりOFFICE製品しか使える環境にないため、 EXCELを使うことが多いです。 しかしながら、途中段階では、お客さん報告のために資料を英語でPOWERポイント→PDFにしたり、他部門への依頼のために、中間報告などをＰＯＷＥＲポイントで作ったりします。 最終的な成果は、技術者なので、レポートを出すことが業務の報告がわりになりますので、ある程度の実験結果が出たら、表紙をつけてレポート提出したり、協力者への配信のために、タスクー期日のプロジェクト風のＥＸＣＥＬ表を作ったりしています。 これらは、大きな締めの段階では、より体系的にまとめた 報告書として、これを社内の技術データベースに登録したりします。 （PDF文書でワークフローに乗せる形です） はっきりいって、これらのパソコンベースの仕事で 多くの時間が費やされており、研究開発の本質である 思考の時間が減るので、正直ウンザリします。 報告書などは、ある程度フォーマットが決まっているので これをワークフローにできれば、かなりの省力化が可能です。 たいていは、複数の人間が関係する業務なので、 思考の途中で生じる文章、図面、データなどを 一切がっさいをデータベース化してしまい 最終的な、WORD文書やPOWERポイント文書を、 使いまわしだけで、最低限の時間で完成してしまいたいと思います。 このような開発現場で使えるような、ITツールは見渡しても まともなものがありません。 こうなれば、低コストで自分で開発してしまいたいと思っています。 （もちろん、これを開発するリソースは本質とは捉えられない風潮が ありますが） そこで、現在考えている案としては、 １）データベースソフト（SQLITE)みたいなところに、データのリンク、画像（ｊｐｇ）、ｔｘｔなどを集約させる ２）WINDOWSのGUIを使った簡単なアプリを使って、ＴＥＸＴや画像（図）、（表）ＪＰＧなどシート上に並び替える。（EXCELよりも、もっと自由な並びで） 　極力、ドラッグ＆ドロップなどが使えて、アクセスに時間がかからないものとする。 ３）最後に文書に吐き出させる。 この時は、簡易的なものはPOWERPOINTで、詳細はWORDでとか使いまわしを選択的に選べる ４）POWERPOINT、WORDで完成した文書に訂正を加える。詳細の情報追加もこの時点で実施する。最近、社内でoffice365を使い始めたので、HTML変換なども含める ５）４）の情報で、データベースソフトを訂正する ６）データベース情報を一覧で編集したりできる。 ７）用語集や、代表的な絵などを、共有データベースで、ほかのメンバーが使いまわせるような環境をつくる。 とりあえず、楽に簡単に、これらの業務を実施できる 理想的なソフトを自分本位で作ってみたいと思います。 何か参考になる既存のアプリや、事例があったら教えてほしいと思います。 PCはwindows7、開発言語は最近流行のオブジェクト指向型言語など 自社にはIT部門もあるのですが、R&Dの現場を経験した人がいなくて、 そういう部門の人との間には、ずいぶんと隔たりがあります。 仕様キメなど仰々しくて、こちらのかゆい部分に手が回るような 機転の利く人間が少ないです。 また自部門の人間も、ことIT知見が乏しく、著しく大変なEXCELへの 写真貼り付けなど、おそろしいほど手作業でやっている連中です。 何か参考になる事例などがありましたら、教えていただければと思います。

バーニアモータって、どんなモータのことをいうのでしょうか？ 回転型と直線型があるようですが、特に回転型で知りたいのですが。 普通の同期式モータとどこが違うのかなあと。

CADによる設計で　一つのファイルを複数人で編集し確認し。あう　というような 場合　どのような　やり方　ソフトで行われているのでしょうか？ ある図面をAさんがしあげて　ある　ところにアップする。 はなれている　ところにいる　別の人Bがそのファイルを開いて編集しアップする Aさんがまたそのファイルを開いて　確認する。というような流れだとすると どのようなソフトなり　サービスでそれが可能でしょうか？ Bさんが編集中は　離れたAさんが　Bさんがそのファイルを編集中なのは わかるような仕組みはあるのでしょうか？　でないと　お互いが編集しあると かぶってしまうので。よろしくお願いします。

パソコン（特定のメーカー）－ USBケーブル － 弊社機器（フルスピード） 上記の構成でパソコンをシャットダウンすると弊社機器が接続されている場合、勝手にパソコンが再起動するという問題が発生しました。 パソコンがサスペンド状態に入った直後に弊社機器のUSB制御をしているマイコンをリセットするとプルアップされているUSBのD+がLowに落ちることが原因のようです。 他社のフルスピードのデバイスを接続した場合、パソコンが落ちるまでD+はプルアップがキープされていました。 パソコンがサスペンドの状態でUSBのD+がLowに落ちるとなぜ、シャットダウン後パソコンが勝手に再起動するかわかりません。 お気づきの方がおられましたら、ご助言を頂けませんか。 よろしくお願いします。

プレス機について伺います。　　クランク軸でのプレス機ですがクランク軸の材質はどのようなものが使われていますか？　　またフライホイールをクランク軸に取り付けたい場合の計算方法を教えてください。　　 フライホイールの計算がわかりません 再度質問いたしますのでよろしくお願いいたします。

スターラファンとはどういったものなのか？また、販売しているメーカ、代理店を知りたいのですが、ご紹介いただければ幸いです。

客先よりステンレス(SUS304)の水タンクの製作依頼が来ました。 現物があるので同じ物を作ってほしいとの事です。 円筒状で天板・底板ともにフラットです。 外径がφ400×高さH=500です。 20Aのソケットが2ヶ所溶接されており、一方から水が入り、もう一方から出るそうです。 圧力が6k～7kぐらいかかっているそうです。 軽く叩いた音を聞いた感じではそんなに厚くはなさそうなのですが、 板厚が不明です。 板厚の計算方法を教えてください。 よろしくお願いします。

初歩的な質問で恐縮します。 例えば平歯車A,B,Cが連結してあり、インプットが30Kgの負荷だった場合、 それぞれの歯車にかかる負荷は均一になるのでしょうか？(A,B,Cに10Kg) それともそれぞれに30Kgかかるのでしょうか？

参考URL(png)の図で歯車Fの回転数を求めたいと考えております。 図がわかりにくいので補足させていただくと ・ギアBとCは同じ軸上にあります ・ギアCとDはねじれ歯車です 減速比は被駆動÷駆動の歯数で計算すると理解しています。 なのでFの回転数を求めるには、モーターが2600rpmとすると 減速比が(58÷1)☓(18÷18)☓(40÷30)=77.3 Fの回転数は2600÷77.3=33.6rpm と考えてよいでしょうか？ http://www.fastpic.jp/viewer.php?file=5760492621.png

制御盤の製缶設計を行っているものです。 社内の制御盤を標準化するに当たり、制御盤の高さと扉の取っ手の 地面からの高さの規格というものがあると聞きました。 JIS,JEMなどに記載があるのでしょうが見つける事ができません。 お判りの方がいれば,規格Noも合わせてご教示頂ければありがたいです。

L型の置き式案内板です。(室内設置) 高さ1200mmX横260mmX奥行き210mm 重心と転倒しないように必要なウエイトの 重さの計算方法をお教え下さい。 詳細図は下記URLをご覧下さい。 宜しくお願い致します。 詳細図です。 http://www.fastpic.jp/viewer.php?file=7183170257.jpg

ACアダプタで動作させる機器を製造したとします。 製品は非常にシンプルでリレーで入力された信号を出力Aと出力Bの どちらかに切り替えるだけのものです。 このような製品の場合、PSEマークは必須になるのでしょうか？ 僕の認識ではACアダプタそのものやAC100Vを使用する機器には必要と 思うのですが、先述のような機器にはPSEマークは不要と思っていますが いかがでしょうか。 お詳しい方がおられましたら、アドバイスをよろしくお願いします。

ライン編成効率、サイクルタイムについて ライン編成効率を求める問題で、 「設定されたサイクルタイムと測定される最長サイクルタイムとの差(ロスタイム) が与えられる場合がある為、出題者の意図を考慮して対応する必要がある」 「 」は、どういうことを言っているのでしょうか、教えて下さい。 ライン編成効率＝工程の総作業時間÷(作業ステーション数×サイクルタイム) 宜しくお願い致します。

いつもお世話になります。 前回と関係する質問になってしまい恐縮ですが ご教示いただけないでしょうか。 まずはこの雑なスケッチをご覧ください。 http://imgur.com/a/ytbhk ・緑色の梁の先端に2000kgfの荷重がかかります。 ・緑色の梁は回転しないように青色のブロックで固定されています。 ・この時にA部に生じる面圧が知りたいです。 　（青色、緑色とも奥行は10mmで材料はSS400です。） そもそも, A部の青色ブロックと緑色の梁はきちんと 面当たりするのでしょうか。点接触になってしまうのでしょうか。 もし後者の場合, 皆さんはどのようにして面圧を計算されますか。 感覚的には上部の青色ブロックについては面当たりしそうですが, A部の青色ブロックは点接触になってしまう感じがします・・・。 お忙しいところ申し訳ありません。 どうかよろしくお願いいたします。 スケッチ絵 http://imgur.com/a/ytbhk

倍速チェーンコンベアのリンク数の算出について 教えて下さい。 スプロケット間の距離が1700mm、スプロケット径82.2mm、 チェーンピッチ25.4mmの場合、チェーンのリンク数の算出方法について教えて下さい。 たるみをどの程度考慮してよいかわかりません。 宜しくお願いします。

溶接記号で両側溶接の表示法について質問します。 手前と裏側に脚長4ｍｍの連続溶接がある場合、 ＪＩＳでは基線の上下に三角記号を記して、上側の 三角記号左に4と表示するようになっています。 一方、基線上下の三角記号左に、上側と下側に 4と表示する場合もあるようですが、この表示法は 間違いではないでしょうか？ 会社の取り決めで決めれば良いと言う人もいますが、 正しい表示法をご教示願います。

現在回転軸上にテーパ形状を持つ部品の設計をしているのですが、そのテーパ部分の公差を適切に指示する方法で迷っています。 ?JIS B0028　(製図－寸法及び公差の表示方式－円すい) これによると、幾何公差の考え方での公差の入れ方になっています。即ち理論的に正確な呼称寸法(直径)に対して、その寸法を中心に幅tの範囲を公差にする考え方です。 ?JIS B0614　(円すい公差方式) こちらでは、通常の軸や穴と同じように呼称寸法(直径)に対してH6やh6等の公差域を設定するもの(と理解しました)。 ?と?のどちらを選ぶべきなのでしょうか？そもそもJISとしてどちらかに統一するという方向性はないのでしょうか？またはどちらも考え方が異なるので、規格として今後も共存するということなのでしょうか？ 私としては、?の方がより的確でシンプルな指示方法に感じます。ただ設計意図が他人にもわかり易いように考えると、?のように呼称寸法に対して公差域をマイナス側に持って行き「すきま嵌め」としたり、公差域をプラス側に持って行き「しまり嵌め」とできるのも魅力的です。 お忙しい中恐縮ですが、テーパ部品をよく扱っておられる方にアドバイスを頂けると幸甚です。宜しくお願い致します。

会社の駐車場の出入り口に、コインパーキングでよく見かける跳ね上げパー式のゲートを自作で設置したいと思っています。 90度の反復回転機構ですので様々なやり方が考えられますが、実際のコインパーキングのゲートに用いられている機構はどのようなものでしょうか。 想像するに、耐久性、コスト面等から最も理想的な造りになっているものと思われますので、それを参考にしたほうが早道と考え、質問致しました。 アドバイス頂けると幸いです。 すいませ～んm(_ _)m 言葉足らずでした。 車止め（輪止め）のゲートではなく、駐車場出入り口のゲートについての質問でした。 「踏切の遮断機」と表現したほうが良かったですね。 人間って一度思い込んでしまうと、他のものが見えなくなるものですね。 他人に道を教える難しさが良い例でした。 申し訳ございません。

複数台のINV専用モータ2台を1台のインバータで並列運転 タイトルの運転時にはインバータ本体の容量を大きめにしなければならない っと↓のようにメーカーサイトに記載されています。 しかし、もしも小さいものが設置されているならば、どうなるのでしょうか？ 「1．複数台のモータを1台のインバータで並列運転するとき 　　インバータの定格出力電流≧モータの定格電流の総和×1．1 」 ・・・ 本当に知りたいのは、そのインバータの電流値表示が信じられるものか？だが もしも3.7KWのインバータ専用モーター2台を5.5KWインバータ1台としている場合、 インバータの容量は小さいことになるが他にどのような不具合が考えられるか？ また恐らくインバータのモータ保護も出来ないだろうと思われるが外部に各々の モーター毎につまり2台分のサーマルが必要になるということで良いのですか？ 休日に設計検証してみました。 やはり、設計仕様を満足するためには11KWx1台または5.5KWx2台のモータ容量が 必要であった。ということは完全なる設計ミスと言えます。単に設計士の技術- 不足として構わないだろうと思う。しかし其れがまかり通る所に問題があった。 更に安易にインバータ専用モーターを1台にした時のモータ保護という観点から も技術不足と客先との意思疎通が出来ていなかったのであろうと思われます。 インバータそのものの制御も私も含め、よく理解もしていなかった所も問題だ。 設計士も過ちを犯してしまうのは判るが、絶対に外してはならない所もある筈。 設計は正確さを最も要求される仕事。少しのミスも許されない、気を抜けない 仕事である。反面教師として二度とこういう詰まらないミスを無くたいものだ。 今週一杯迄は、回答なりアドバイスでも何でも結構ですのでお待ちしてます。 三菱のインバータ 7.5KWｘ1台で、V/fでセンサレスベクトル制御ではなかった。 従って起動時のトルクはトルクブーストを効かせても精々定格の150%トルクしか 出せないことによって、起動・運転出来なかったようす。つまり設計ミスにより トルクが不足してしまったことは間違いない事実であると結論づけられる。 更にサーマルを付けるらしいが、減速比が大きくて機械本体が十分壊れる可能性 もある。。。何故ショックリレーとか反応の少しでも早いものを付けんのかなぁ まぁ同じ技術者として何とも恥ずかしい話だし会社の恥でもあるので此の辺で〆